一年半iX3车主,谈一下这辆杂牌电动车
宝马iX3是一辆电力驱动的X3，适合喜欢X3外观且接受新能源的用户 ，整体表现中规中矩 ，入手不亏，但需结合个人需求权衡。 以下是具体分析：优点高速续航与提速能力突出 iX3采用宝马自研的励磁电机 ，高速工况下能效比优于永磁电机（多数电车使用永磁电机） ，高速续航可达400-500km（市区通勤约300km），且提速表现优秀 。
所以 ，如果是从“账面参数”上来看 ，有智能辅助驾驶和大语言模型加持的座舱，以及900km续航+超快充的全新宝马iX3 ，可不再是吴下阿蒙了 。另外 ，在尺寸上，全新iX3的长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm ，而国产的长轴距版本 ，预计会在轴距上加长100mm，进而提升后排乘坐空间。
续航是电动车的核心指标 ，而在这台全新iX3上 ，搭载了容量为112kWh的电池组，WLTP工况续航里程为805km ，切换为CLTC工况续航里程将达到900km 。充电速度方面 ，该车支持最大充电功率400kW，理想状态下充电10分钟可补能427km 。
为了增强电动车的使用体验 ，宝马还为iX3设置了一个“B挡 ”。在非紧急制动的情况下 ，该挡位不仅可以替代刹车起到制动效果，并且还能增强动能回收 。因此在市区行驶遇到红绿灯时该功能不仅有非常好的功能表现 ，还给用户带来了一种与众不同的驾驶体验 。
“油改电 ”模式可靠性受拷问：华晨宝马iX3的频繁质量问题 ，引发了对“油改电”车型可靠性的广泛讨论。作为传统燃油车平台改造的电动车，其在电池布局、电气架构等方面可能存在先天不足，导致安全隐患难以彻底消除 。总结：华晨宝马iX3的电池隐患事件 ，暴露了“油改电 ”车型在技术转型中的潜在风险 。
宝马ix3纯电动汽车 ，作为一款值得购买的车型，具有多方面的优势。首先 ，作为BBA品牌的电动车入门车型 ，ix3在价格上展现出极高的竞争力。在中改之前，iX3清库存时的落地价不到34万 ，而中改后的裸车价约为36万左右 ，这一价格区间使得ix3成为性价比极高的选择 。
ix3车主真实吐槽
宝马iX3作为一款豪华电动SUV，其销量在BBA的新能源车中还算可以 ，但11月却取得了SUV投诉排行榜第一位 ，这在以往并不多见 。投诉高企意味着宝马iX3出现了较为集中产品质量问题。从车质网的统计来看，宝马iX3主要存在动力电池故障 、电动机故障 、发动机故障灯亮、制动系统刹车失灵等问题 。
从车质网的统计来看 ，宝马iX3主要存在动力电池故障 、电动机故障 、发动机故障灯亮、制动系统刹车失灵等问题 。一位北京的宝马iX3车主反映 ，他在7月底提车后，次日去国家电网充电时车机显示无法充电，后续在国家电网充电都是看运气。
宝马ix3作为一款油改电车型 ，确实不值得购买 。该车型的车机依旧使用的是宝马燃油车的系统 ，不管是人机交互体验 、车机反应速度还是娱乐拓展性，宝马iX3的车机还是无法达到新能源车的平均水平 ，许多车主都吐槽车辆自带的车机导航和智能语音非常“智障 ” 。
如今越来越多新势力加入 ，宝马制定了全新的电动化战略，今年广州车展上市的iX3 ，就是新战略的首个落地产物。iX3定位中型纯电SUV ，和X3一样基于宝马的全新CLAR平台打造 。
前大灯照明范围存在盲区，夜间行驶有安全隐患 ，多为同一批车主反复投诉 。第二名：比亚迪宋PLUS新能源11月投诉量：83 投诉问题：车主反馈提不到车 ，比亚迪口碑和销量上升导致产能跟不上。第一名：华晨宝马iX311月投诉量：112 投诉问题：2021款问题多，电池模块有问题被召回更换 ，车主要求延长质保 。
不管是iX3还是Q4 e-tron ，车机都还是沿用燃油车型上的系统，人机交互和屏显效果都跟燃油车没有拉开差距 。客观的说一台十来万的国产电动车，座舱智能化体验都可以将其轻松碾压。而在驾驶智能方面 ，它们也没有激光雷达 、高算力芯片这些耀眼的硬件配置做支撑 ，基本还是沿用燃油车的零部件配套体系。
功能小幅缩水,销量低迷也不影响宝马iX3继续傲娇?
宝马iX3即便功能小幅缩水、销量低迷，也依然保持“傲娇”姿态 ，主要源于其品牌溢价 、产品均衡性及目标用户定位 ，但市场表现已显疲态，综合来看并不推荐购买 。具体分析如下：宝马iX3“傲娇 ”的底气品牌溢价与市场定位：宝马作为传统豪华品牌 ，拥有深厚的品牌积淀和用户忠诚度 。
综上 ，宝马iX3的降价既是应对市场需求和竞品压力的必然选择，也暴露了其前期定价虚高的问题。这一举措能否成功提振销量 ，仍需观察市场对降价后的宝马iX3的接受程度 。
BBA电动车销量低迷 ，市场边缘化以iXEQC 、e-tron为代表的BBA电动车进入市场两年，始终徘徊在中国电动车市场边缘 。2021年上半年 ，宝马iX3销量7881台 ，奔驰EQC仅3281台，奥迪e-tron更是只有940台；同期蔚来销量达41956台，理想和小鹏均超3万台。
问界M8与M9的市场表现对BBA的冲击订单量爆发式增长：问界M8上市10天内订单突破6万台 ，M9订单累计超20万台（2023年全年） ，且交付周期可能延续至2026年 。
宝马ix3的优点和缺点
优点高速续航与提速能力突出 iX3采用宝马自研的励磁电机，高速工况下能效比优于永磁电机（多数电车使用永磁电机） ，高速续航可达400-500km（市区通勤约300km） ，且提速表现优秀 。励磁电机 vs 永磁电机：永磁电机：可靠性高、低速能效好，但高速能效较差 ，长期使用可能退磁。
宝马iX3优点在于动力、续航 、空间 、配置和品牌售后等方面 ，缺点集中在车机、空间布局 、内饰 、竞品对比和冬季续航上 。优点动力与驾驶体验：搭载210kW电机，零百加速8秒 ，动力强劲响应快 。后驱布局保留宝马操控特性 ，底盘调校扎实，转向精准。
宝马ix3有其独特的优缺点 。优点方面 ，它具备宝马品牌的操控基因 ，驾驶质感出色，底盘扎实，转向精准 ，能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验 。其外观设计融合了宝马的经典元素与电动化车型的特点 ，时尚且辨识度高。内饰保持了宝马一贯的豪华风格，用料讲究 ，做工精细。
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希望本篇文章《买宝马ix3忠告/宝马ix3用车感受》能对你有所帮助！
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本文概览：一年半iX3车主,谈一下这辆杂牌电动车 宝马iX3是一辆电力驱动的X3，适合喜欢X3外观且接受新能源的用户，整体表现中规中矩，入手不亏，但需结合个人需求权衡。 以下是具体分析：...