斯柯达昕动汽车底盘挺好的，是很普遍的搭配构造，主要表现平淡无奇 ，昕动选用了前麦弗逊式独立悬挂 ，后扭力梁式非独立悬架，这也是源于全新升级PQ25服务平台车系的普遍构造。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好 ，外观很时尚很炫酷 ，底盘扎实 。斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律 ，扶手箱的位置不合理 。斯柯达昕动的优点 昕动用的平台 、发动机 、变速箱等都是非常成熟的产品 ，稳定性非常好，后期的维护也很方便。
底盘方面 ，新搅动依然是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合 ，简单却成熟：它只是简单的过滤路面的细小颠簸，同时会把一些路况信息反馈给驾驶者；面对减速带之类的大颠簸时 ，车内的感觉会更明显 ，但也不会太僵硬 。通过减震器的过滤，整车还是比较舒适的 。用了六年时间，迎来了货币的中期变化。
斯柯达昕动15年手动挡这款车辆三大件是指发动机、底盘 、变速箱 。这个车辆也是属于大众平台了 ，发动机性能表现很不错 ，变速箱的操控性能也是很好了，换挡平顺度很好 ，提速很快了 ，很适合家用，也是很省油的一个车辆 。
020年斯柯达昕动的座椅与皮革制品/织物混合 ，触感舒适 ，填充到位，乘坐舒适性更强。后排座椅的角度无法调整 ，测试显示后排座椅与椅背之间的角度为100.9° 。依据测试人员的实际体验 ，后排椅背的角度更合适，骑行时不会感觉到疲劳 。但是 ，因为没有长途测试 ，无法分辨其在长途过程中的舒适性。
中期改款的昕锐/昕动通过造型和配置的年轻化升级，成为年轻人第一台车的稳妥选择 。以下是具体分析：外观年轻化设计显著前脸造型优化：新车换装全新家族式设计，前进气格栅周边镀铬饰条更粗壮 ，视觉面积增大；大灯造型修长且采用内收开眼角设计 ，攻击性更强；雾灯融入左右贯穿的下进气口，拉宽车头视觉宽度 。
上汽斯柯达正式发布新款昕锐（三厢）与昕动（两厢）的官方图片 ，作为中期改款车型 ，新车采用家族最新设计语言，在外观 、内饰及配置上均进行年轻化升级 ，动力系统延续5L自然吸气发动机匹配手动/自动变速箱的组合。
斯柯达新款昕锐/昕动为中期改款车型 ，采用家族最新设计语言，造型更时尚 ，预计搭载5L自然吸气发动机。 以下为详细介绍：外观造型整体相似度高：新款昕锐/昕动实车样式与手绘图相似度很高 ，采用的家族式最新设计语言在新款柯米克身上也有应用 。
上市背景：疫情之下，斯柯达于2月17日如期上市全新昕锐和昕动两款中期改款车型 ，虽未举办发布会 ，但通过线上渠道发布新车信息 。
作为斯柯达旗下的一款紧凑型三厢家轿， 昕动的销量一直非常不错，原因自然和性价比有关了 ，2020款车型起售价为79万元 ，部分车型还有一定的购车优惠，感兴趣可以到店咨询。前脸部分 ，新车采用了斯柯达经典的设计 ，车头搭载一款不规则的进气格栅，黑色中网还是非常大气的 ，两侧搭载一款锐利的大灯 ，点亮后视觉冲击力非常强 。
目前斯柯达轿车类包括昕动、昕锐 、明锐系列和速派，调整后价格范围在79-299万元 ，SUV类包括柯米克系列 、柯珞克和柯迪亚克系列 ，调整后价格范围99-279万元 。
斯柯达昕动：79-99万元 德味两厢车斯柯达昕动也是很久没有换代了，它跟桑塔纳可是同宗同源。不过昕动的设计不像桑塔纳那么老道 ，这款车明显更年轻 。新款车型在老款车型的基础上改了轮毂的造型和尾部排气的造型 ，整体来说变化不大 。