1 、不单单是我开的君威 ，大部分的别克车型开起来都是一个字稳 ，提速快，因为车重的原因 ，后期加速也不会有发飘的感觉 ，除了油耗，车辆整体使用还是非常满意的 ，并没有大家所说的各种故障问题。
2 、而第三排的空间表现并不是针对应急使用 ，而是在有限的空间内尽可能的提供给乘员更好的乘坐体验 。
3、高速稳，市区有点耗油，静音性很好 ，这点给满分 。用料比较扎实 ，车身自身较重。动力性一般，但是这个全凭脚 ，踩深了一样嗨 。
4 、不过开车的人会很受用 ，所有功能尽收眼底，而且昂科威S附带了相当多直接影响使用体验的 科技 装备：电子换挡机构 、流媒体后视镜、HUD抬头显示 、无线CarPlay ，全都属于用过了就回不去的配置 。
5 、我最喜欢的还是别克的座椅 ，宽大，厚实 ，电动调节也很方便 ，质量还是挺不错的，因为家里是俩个人开 ，所以座椅还是会经常调的 ，一直也没出什么问题。后排空间不算大，同级别来说没什么优势，不过我家里人个头也都不是太高 ，坐在后排感觉还算宽敞 。
1、正常的 ，自动挡都会这样因为自动挡P档时，变速箱锁死传动机构的 ，在坡上停车 ，因为车子有下滑力，所以变速箱负担很大 ，和传动机构摩擦大 ，再起步挂档时，档杆就会不好拉动 ，还会有类似“卡巴 ”的声音 。
2、变速箱内轴承 、齿轮等部件出现磨损或严重磨损 ，或齿轮侧面有损坏。揭秘自动变速箱问题根源：汽车启动不久后，自动变速箱油（ATF）温度就会升高。当爬坡 、高温环境、持续的超高速行驶 ，市区内走走停停时 ，ATF油温度就会超出安全温度（80℃） 。
3 、挂挡会有响声的原因有操作不当 、离合器故障、链轮磨损 、链条松动 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题 。
可能是车友圈对君威某些缺点的戏谑（如底盘低易剐蹭） ，或针对某起真实事件的调侃 。 需注意是否源自短视频平台上的事故片段或段子。方言或特殊表达部分地区可能有“推沟里 ”的俚语用法（如形容事情办砸），但需结合具体地区语言习惯判断 。其他可能性 若涉及社会事件（如纠纷中车辆被故意破坏） ，需核实具体事件背景 。 影视/游戏情节中的虚构场景描述。
缺点： 起步动力偏肉：由于油门踏板响应的调教 ，主观上会觉得起步时动力偏肉 。 驾驶感受偏硬：作为一款偏重运动的车型，底盘调教偏硬 ，过沟坎时颠簸感明显 ，且部分车主反映底盘异响 。 做工一般：车身接缝等细节做工一般，可能影响整体质感。
驾驶感受偏硬：君威作为一款偏重运动的车型 ，底盘调教偏硬 ，悬架和减震系统在过沟坎时会有明显的颠簸感，且部分车主反映存在底盘异响问题 。 做工一般：车身接缝等细节做工一般 ，可能影响整体质感 。 人机交互系统不佳：通用的人机交互系统易用性一般 ，存在死机 、黑屏、蓝牙连接不稳定等问题，影响用车体验。
当向田夫乞讨，可不但没要来饭 ，反被农夫们用土块当成饭戏谑了一番。后来重耳都快饿晕过去了 ，为了让重耳活命，介子推到山沟里 ，把腿上的肉割了一块 ，与采摘来的野菜同煮成汤给重耳 。当重耳吃后知道是介子推腿上的肉时，重耳大受感动 ，声称有朝一日做了君王 ，要好好报答介子推 。
C5的钣金工艺不错，整车安全系数也很高 ，空间比君威打 ，尤其是君威后排很小，如果用车情况对后排要求不大的话可以忽略 ，君威的操控性好 ，平时变道并线好，C5作为欧洲车在底盘等的制造工艺和装配水平上都非常好。君威的油耗相对C5高一些 。
君威的车比较重，前段加速慢 。对于驾驶习惯不粗鲁的用户 ，基本都是慢慢加油。这不是问题 。后段手感好 ，会稳，方向盘指向性好 ，变道方向准确 ，高速行驶更舒适 。车的悬挂也偏，路面反馈明显 ，刹车给人很大的信心。减速带和沟坎一定要减速 ，不然车会觉得特别颠簸 。