上汽通用五菱推出五菱银标 ，主要基于提升产品品质与品牌形象、开拓国际市场 、顺应行业发展趋势等多方面考虑
，具体如下：提升产品品质与品牌形象 产品品质提升：从发布会亮相的全新MPV车型Victory来看，虽深度伪装 ，但能看出采用全新设计风格
，整车线条流畅，外形设计品质感可媲美主流合资品牌 。

作为首款五菱银标车型 ，凯捷为五菱品牌在乘用车
、全球化方面定下基调
。五菱一直以来的中国红标会继续代表五菱的经典品质以及奋斗者精神
，而全新的银标车型会被用在全球化的乘用车车型上，主要在新兴市场上市。

产品实力：以用户需求为核心 ，打造“十万元内超能打SUV”设计语言与空间舒适性五菱星辰作为五菱全球银标首款战略级SUV，采用“翼动美学 ”设计语言
，外观动感优雅，符合年轻消费者审美 。车内配备奢华珩缝工艺座椅 ，后排座椅支持最大130°调节
，可实现“躺平
”模式，大幅提升乘坐舒适性
。

战略意义：持续增长的出口量为中国制造“走出去”注入了强劲动力 ，展示了中国汽车品牌在国际市场上的自信与底气
，有助于提升中国汽车产业的整体形象和国际地位。企业里程碑：第2200万辆整车下线，品牌发展迈向新高度 重要时刻：5月25日 ，上汽通用五菱迎来第2200万辆整车下线暨五菱全球银标国内发布 。

除了布局代步车
，上汽通用五菱也在更多“人民需要 ”的细分市场发力
。据悉，五菱全球银标的首款车型、定位紧凑型MPV的凯捷将于10月中上旬上市 ，它将具备价位更合适 、乘坐更舒适等特点
，主打家用MPV市场。

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、五菱首款银标MPV凯捷在设计上确实展现出显著的乘用化、高端化特征，从静态体验来看 ，其造型风格已脱离传统工具车属性，更偏向家用MPV的精致感与时尚感
，因此“舍不得用来拉货
”的观感是合理的 。

2 、五菱推出了配备177马力5T发动机的MPV车型凯捷，这是五菱首款悬挂全球银标的车型 ，标志着五菱从主打“性价比”向主打“质价比 ”的路线转型。转型背景：五菱拥有宏光
、宝骏730等高性价比MPV车型
，销量喜人，但常被车主用来充当货车
。

3、设计语言：首款悬挂银标的新车并没有沿用现在五菱的设计语言 ，而是采用了全新的设计语言
，看起来更时尚精致 、也更具档次感，相比在售的五菱系列车型整体提升了不少。车头设计：五菱凯捷的进气格栅采用了大嘴造型 ，多条银色镀铬横条将全新的银标LOGO镶嵌其中 。

4、五菱神车的银标车型终于来了！11月1日
，上汽通用五菱正式上市了全球首款银标车型—— 五菱凯捷（Victory），此次共上市四款车型 ，售价区间58-168万元
。

5
、银标新车亮相 2020年5月25日
，作为首家产量突破2200辆的中国汽车企业，上汽通用五菱发布了全球银标 ，而这第2200万辆整车就是搭载五菱全球银标的首款车型。新车代号Victory，意为胜利之意 。虽然整车布满伪装覆盖膜
，但整体上能识别出是一辆MPV，这也是上汽通用五菱的拿手车型
。

6、架构老 ，电气化程度不足。若五菱这款新车价格合适
，作为7座插电混动车型，具备基础智驾 ，再针对家庭使用场景开发实用功能
，极有可能成为小爆款车型 。五菱银标全新MPV在外观 、内饰
、动力和安全等方面展现出强大产品力，精准契合家庭用户需求
。随着更多信息披露 ，其能否成为家用MPV市场新爆款
，值得期待。

五菱银标新作五菱佳辰，有潜力成为“质价比最高
”的国产7座车 ，以下从几个方面进行分析：空间舒适又灵活轴距表现：五菱佳辰轴距长达2760mm
，在同级别车型中处于较不错水准，能为车上乘员带来比较充裕的头部空间和腿部空间 。

五菱佳辰作为高性价比银标车 ，虽有一定优势，但难以完全拯救五菱日益没落的MPV帝国
，使其恢复到以前巅峰状态
。 具体分析如下：佳辰的优势外观方面：采用类似于星辰的设计，前脸是双层V字型格栅搭配五菱“全球银标” ，乍一看很有高级感
，与原型车宝骏730对比优势明显。

长安CS35PLUS：售价99-99万元，外形成熟稳重 ，动力提供6L+5MT/CVT及4T+7DCT组合
，以稳定可靠为核心卖点，吸引务实型消费者 。价格预测与市场定位五菱星驰以银标身份亮相 ，定位高于宝骏510
，但通过更大车身尺寸和运动化设计吸引年轻用户，预计售价6-8万元 ，进一步下探小型SUV市场价格底线。

五菱佳辰7座新车整体风评偏向实用家用定位
，口碑两极分化但主流认可其性价比与空间表现
。

本着人民需要什么五菱就造什么的初衷，6月15日五菱推出了人民的大七座车：五菱佳辰。这是一台外观清新大气的七座车型 ，其中5L MT乐享精英型、5L MT畅享舒适型的售价分别为88万 、68万，zui高配5T CVT尊享旗舰型为98万
，价格相当亲民 。那么这台车综合实力如何呢？一起来关注
。

银标五菱的定位需高于现有宝骏，但低于新宝骏（如RS-5等车型） ，形成“五菱商用车→宝骏→银标五菱→新宝骏 ”的梯度升级路径
，避免内部竞争。目标用户画像 核心群体为原五菱商用车用户中的“改善型需求”者，他们需要更大空间
、更舒适体验的家用MPV ，但对价格敏感度仍较高 。

-10万元产品力匹配：在这个价格段
，五菱星辰除了具备上述外观、空间和动力优势外，可能在配置上会更加丰富
。例如增加一些安全配置 ，如车身稳定系统 、倒车雷达等；舒适性配置方面
，可能会有皮质座椅
、自动空调等。这些配置的提升将进一步提升车辆的品质和驾驶体验 。

五菱星辰是上汽通用五菱旗下首款搭载银标的SUV车型，于9月16日正式上市 ，售价区间为98万—98万元
，共推出5款配置车型，定位于紧凑型SUV ，全系搭载5T发动机
。

五菱星辰作为五菱银标战略首款SUV，将于9月16日正式上市
，以下从外观、内饰 、车身尺寸
、动力等方面详细介绍：外观承袭五菱全球银标“翼动美学
”设计语言，前脸采用大尺寸鹰翼式中网造型 ，搭配银标LOGO
，极具辨识度。车身侧面线条动感凌厉，配合镀铬装饰点缀 ，时尚感十足 。

售价区间为98 - 98万元
，价格亲民
。上市首月销量成绩：10月份，即上市后第一个完整月份 ，五菱星辰拿下8417台上险量
，这是没啥水分的实际销售数据，若算上4S店库存车 ，销量铁定奔着破万台去。用实际行动证明
，只要品牌硬、产品力在线，就能成为车市黑马 。

五菱银标新车星辰设定10万元价格上限 ，可视为重启低价策略以冲击销量 、应对品牌升级挑战的举措。以下为具体分析：五菱银标战略背景与低价策略的重启银标战略的推出：2020年5月，五菱发布全新银标
，旨在从商用家用混杂的形象转向精品家用市场，并启动全球战略 ，从满足“人民需求”走向满足“全球需求 ”
。

五菱星辰上市仅10天订单便突破5000
，成为10万内极具竞争力的SUV，以下从多个方面介绍这款车：上市信息上市背景：五菱全球银标首款战略级SUV五菱星辰“星
”动上市 ，宣告五菱品牌全球银标0时代的开启
，星辰作为更聚焦品质和生态的载体，持续为用户带来智慧乐趣与安全舒适体验。

说起 五菱凯捷这个名字 ，不少人可能会觉得比较陌生 。一方面是五菱家族声名在外的车型太多
，另一方面也因为凯捷刚上市一个多月，还在集聚人气
。作为五菱旗下首款采用其全球银标的车型 ，凯捷肩负着上汽通用五菱“由商转乘”的历史使命。日前
，上汽通用五菱官方发布了凯捷还将推出定制版车型的消息，大家的选择有望进一步丰富 。

五菱全球银标首款旗舰车型凯捷于11月1日在海南万宁正式上市 ，售价区间为58-168万元，预售期单月订单突破2万台
，成为2020年中国汽车行业关注度第一的产品
。

五菱试图通过凯捷实现品牌中端转型，但因产品动力、质量及品控问题未能持续突破 ，导致销量下滑
，转型成果昙花一现。具体分析如下：转型背景与动机五菱长期以低端市场为主，但随着吉利
、比亚迪等品牌在中高端市场的成功 ，五菱面临转型压力 。

五菱神车的银标车型终于来了！11月1日
，上汽通用五菱正式上市了全球首款银标车型—— 五菱凯捷（Victory），此次共上市四款车型 ，售价区间58-168万元
。

在11月1日晚
， 五菱凯捷正式在海南万宁隆重上市，该车是五菱集团首款银标旗舰车型 ，据悉此次新车共推出了四款车型
，且全系搭载5T发动机，售价在58-168万元。

五菱银标新车星辰设定10万元价格上限 ，可视为重启低价策略以冲击销量、应对品牌升级挑战的举措 。以下为具体分析：五菱银标战略背景与低价策略的重启银标战略的推出：2020年5月，五菱发布全新银标
，旨在从商用家用混杂的形象转向精品家用市场，并启动全球战略 ，从满足“人民需求 ”走向满足“全球需求
”
。

若五菱星辰售价在5-10万元区间
，结合其产品力表现，对价格敏感且注重实用性的消费者值得考虑入手。以下为具体分析：价格预期依据品牌定位与市场策略：五菱汽车一直以“人民的五菱”为定位 ，致力于打造人民能消费得起的好车 。

价格策略关键性 凯捷的定价需精准卡位：若起售价低于8万元
，可能冲击宝骏730等车型；若高于10万元，则面临传祺M比亚迪宋MAX等竞品压力。预计主力车型售价在8-10万元区间 ，通过配置下放（如中配即配备全景天窗 、皮质座椅）形成性价比优势
。

终于
，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料 ，五菱要推出全新的五菱银标车型
，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的 凯捷 ，如今这款车型的价格已经明确下来，官方报价在58-168万元之间
，产品力与价格没有什么太大的问题，问题主要出在五菱身上 。