曾经嫌太贵,现在有钱也买不到,谁的停产最为可惜?
奥迪R8在光鲜亮丽的背后，却是奥迪持续的亏损 。根据奥迪的说法 ，每卖出一台奥迪R8就要亏损50万美元 ，而奥迪R8的售价都还不到50万美元 。再加上奥迪正在向新能源汽车转型，像奥迪R8这样的大排量车型无疑是与奥迪未来的发展战略背道而驰 ，停产也就水到渠成了。
帕杰罗：2020年日本本土宣布帕杰罗不再本土销售 ，仅供海外市场，且不再推出换代车型 。若海外市场销量萎缩，离全面停产将不远 。此外 ，帕杰罗及帕杰罗劲畅未更新至国六标准排放 ，在国内新车市场可能举步维艰。丰田普拉多：与帕杰罗齐名的硬派越野车，耐用性和保值率高。
在80年代 ，成都人开始使用14寸的“成都牌”黑白电视机观看节目 。当时 ，购买一台“成都牌 ”电视机的代价不菲，需要托熟人批条子 ，并花费相当于4头肥猪的价钱 。然而 ，随着四川长虹 、夏华 、东芝等品牌的崛起，一度远销印度的“成都牌 ”电视机因经营不善 ，于1995年全面停产 ，退出了历史舞台。
寮步车行都有哪些跑车
其他品牌潜在跑车寮步车市汇集了奔驰、宝马 、奥迪 、玛莎拉蒂等品牌，其跑车产品线可能包括：奔驰AMG GT、SL级：高性能双门跑车 ，搭载V8发动机 。宝马MZ4：M4为高性能轿跑 ，Z4为敞篷跑车 。奥迪RTT RS：R8为中置引擎超跑，TT RS为紧凑型性能跑车。
在众多车行中，顺祥、大德通 、亿星等属于规模较大的车行 。这些车行往往在车辆资源 、服务质量等方面具有一定优势 ，能为消费者提供更多样化的购车选择和更专业的服务 。东莞寮步二手车市场：此市场拥有3万多平方的广阔场地 ，投资金额高达78000多万，可见其建设规模和投入力度之大。
东莞长城4s店只有两家经销商（不同公司的） ，一家是鸿燕车行（经销长城品牌的皮卡、嘉誉 、炫丽轿车型） ，一家是新东联（经销长城品牌的SUV系列-哈弗） 。两家在南城周溪和寮步汽车城都有店 。
个个都曾是“顶流 ”,2023年后将被时代淘汰的9款经典车
1 、遗憾的是，两款车型都不会更新下一代 ，奥迪将致力于将其高性能产品组合电气化。克莱斯勒300 作为品牌最经典的车型之一 ，克莱斯勒300将在2023年底被编入汽车历史 。并且末代车型将以8缸发动机的300C限量版作为送别 。第二代300自2011年以来已严重过时。克莱斯勒现在也把精力投放在了电动汽车上。
2、宝马X5销量下滑，昔日顶流如今卖不过问界 ，折射出传统豪华品牌在新能源时代的集体困境 。宝马X5销量滑坡2023年 ，宝马X5以38万辆的年销量傲视豪华中大型SUV市场，月均销量破万 ，奔驰GLE 、奥迪Q7均难以望其项背 。
3 、品牌认知度低极越汽车前身是集度汽车 ，2023年8月前以集度汽车名字预热宣传了两年并发布首款车型，后因生产资质问题被迫调整并更名极越汽车，持股比例也发生变更。
4、这里面最典型的 ，大概就是丰田推出的bZ系列车型 ，一款bZ4X的单电机和双电机都是同样功率，一款bZ3用区区50度电就卖到18万元 ，这些在技术上的“将就 ”都延续丰田造车思路的纯电动轿车 ，结果上市后发现市场根本没有销路 。 其实技术路线的选择或许还好，“谋而后定”也有一些后发优势 。
5 、本田飞度 、大众Polo是燃油时代A0级小车的顶流 ，但巅峰时期月销也只有1万辆出头 ，而且基本从2018到2020年间就逐渐没落。目前飞度和致炫月均销量在5千辆左右，Polo则在两三千辆徘徊 ，它们基本上已经是A0级燃油小车的全部 。
十大轿跑车排行榜
奥迪R8是一款高性能的超级跑车 ，搭载2升V10自然吸气发动机，最大功率可达610马力 。其内饰豪华且科技感十足 ，配备了大量先进的驾驶辅助系统和娱乐设备。阿斯顿马丁Vantage是一款英伦风范的轿跑 ，搭载0升V8发动机，最大功率可达510马力 。其内饰设计充满英伦风情，采用了大量高档材料 ，为乘客提供了极佳的乘坐体验 。
轿跑车排行榜前十名：宝马4系、福特野马 、保时捷71奥迪A宝马2系 、奔驰E级、奥迪A宾利欧陆GT、捷豹F型 、大众Arteon。宝马4系 宝马是双门轿跑车的市场领导者 ，拥有市场上最广泛的两门车型 。
十大豪车排行榜： 宾利（Bentley）：自1919年成立以来，宾利一直代表着英国豪华轿跑车的巅峰 。这家制造商以尊贵 、舒适和精工细作而闻名 ，是全球高速双门四座位跑车的主要生产商。1998年 ，宾利被大众集团收购，但其手工打造的世界最佳性能豪华旅行轿车传统依旧保持。
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