新款CT6常见问题盘点?
1、新款CT6常见问题主要包括以下几点：储物空间不足：问题描述：新款CT6的储物空间设计相对吝啬，对于需要存放较多物品的车主来说 ，可能会感到空间不足 ，影响日常使用的便利性。
2、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便 。
3 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验。
4 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计 ，虽然看起来更加现代，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。
5、储物空间不足：新款CT6的储物空间设计显得紧凑 ，可能无法满足部分用户对于大容量储物的需求。触控操作的不便：与传统的物理按钮相比 ，新款CT6的中控区域采用了较多的触控按钮，可能会让驾驶员在操作时感到不够稳定可靠 。
6 、在后排座椅方面，中轴凸起较为明显 ，导致中间位置乘坐不舒适 ，甚至无法坐人 。此外，新款CT6的车辆通过性有待提高 ，特别是在坑洼路面或过减速带时 ，稍有不慎就有可能剐蹭底盘，这对驾驶者和乘客的安全性构成潜在威胁。除了以上问题 ，新款CT6在配置方面也表现出一定的不足 。
新款凯迪拉克CT6的通病是什么?
1 、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理 ，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求。
2 、新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响。
3、新款CT6的通病主要是汽车异响。这一问题可能由以下原因引起：悬挂系统问题：悬挂系统的部件老化或损坏可能导致异响 。制动系统问题：制动盘 、制动片或制动卡钳等部件的异常磨损或损坏也可能引发异响 。传动系统问题：传动轴 、差速器等传动部件的故障同样可能导致异响问题。
4、新款凯迪拉克CT6的通病是：储物格空间过小；后排中轴的凸起厉害 ，后排座椅中间不能够坐人，降低舒适性；车辆通过性差，在坑洼路面或过减速带时 ，稍有不小心会剐蹭底盘 。以凯迪拉克CT6的2021款28T时尚型为例：其是一款中大型4门5座三厢车 ，搭载10挡手自一体变速箱，油箱容积为72l 。
5 、凯迪拉克CT6曾被指出存在一些方向相关的问题。部分车主反映 ，CT6可能出现方向盘转向沉重的情况 。这有可能是转向助力系统出现故障 ，比如助力电机故障 、助力泵问题等，影响驾驶操作的便利性 。还有 ，转向时可能会有异响。原因可能是转向柱的零部件磨损、球头松动等 ，导致在转向过程中发出异常声响 。
凯迪拉克CT6求教CT6底盘高度,通过性问题
1、关于凯迪拉克CT6的底盘高度问题，我们了解到其大致在120-130mm左右 。这一数值相对于捷豹XJL0SC的底盘高度来说较低 ，因此在通过性方面可能存在一定的挑战。在日常使用中 ，我们特别提醒车主们要注意CT6驶过低洼区域或地下车库时的高度，以避免如副驾驶侧护板因碰撞而发生变形的意外 。
2 、针对凯迪拉克CT6底盘较低的问题 ，我们提供以下解决方案：凯迪拉克CT6的底盘高度约为15公分 ，前轮稳定杆位置最低，约11公分 。这样的底盘高度在一般的地下车库和正常行驶中通常不会有问题。若遇到不确定的路面，建议切换到运动模式 ，使悬挂更加硬实 ，从而有效避免底盘托底的情况。
3 、凯迪拉克CT6的底盘高度为15cm 。这样的高度能让车辆在确保舒适性和操控性能的同时，具有良好的通过性 。以2020款为例 ，其装备了0T直列4缸涡轮增压发动机 ，最大马力为237ps，最大扭矩为350nm ，最大功率为174kw ，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。
凯迪拉克ct6为啥卖不动,凯迪拉克ct6小毛病多吗?
1、凯迪拉克CT6销量不佳的主要原因包括品牌影响力不足 、设计过时以及实用性上的不足，而小毛病的问题并非其主要销量阻碍因素 ，但确实存在一些车主反馈的问题 。 品牌影响力不足：- 凯迪拉克品牌在市场中的号召力相对较弱 ，导致消费者在面对相同级别的车型时，更倾向于选择品牌影响力更强的品牌 ，如宝马等 。
2 、凯迪拉克CT6的销量不尽如人意 ，其中一个主要原因是其装配问题。例如，大灯进水、车身漏水 、异响和车身共振等问题频繁出现，这些都不应该出现在一款豪华轿车如CT6上 。为了解决这些问题 ，凯迪拉克需要进一步提升其制造工艺 。
3 、老化与缺乏创新：CT6的内饰设计相对老气 ，缺乏年轻化和创新元素，难以吸引年轻消费者的目光。与外观不匹配：CT6的外观虽然犀利 ，但内饰设计与之并不匹配 ，导致整体视觉效果不够协调 。
4、凯迪拉克CT6销量低迷的原因主要包括品牌认可度不足 、内饰设计缺乏高级感 、价格策略影响品牌形象以及市场定位与消费者需求错位 。具体分析如下：品牌认可度不足：在豪华车市场，BBA（奔驰、宝马 、奥迪）具有无可争议的品牌优势 ，消费者对其品牌溢价接受度较高。
5 、除了价格因素外 ，与BBA等老品牌的竞争也是影响凯迪拉克CT6销量的一个重要原因 。尽管凯迪拉克作为国内豪华品牌，但在消费者心中的知名度和认可度却不及BBA 。因此 ，许多消费者在选择汽车时 ，更倾向于选择BBA品牌的汽车，而非凯迪拉克。这一趋势无疑对凯迪拉克CT6的销量产生了不利影响。
6、销量不温不火的原因内饰设计缺乏豪华感：作为中大型豪华商务座驾 ，CT6的内饰设计未能充分体现出与其定位相匹配的豪华氛围 ，在视觉上难以给消费者带来强烈的豪华冲击 。
新款CT6的通病有哪些?
CT6的通病主要集中在动力系统、变速箱及其他部件方面，具体表现如下：动力系统方面，0T V6双涡轮增压版本（40T）存在烧机油现象 ，这是较为突出的问题之一 。其正时链条可能拉长 ，影响发动机的正常运转节奏和性能。
新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求 。
新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统 ，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响 。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便 。
此外 ，新款CT6在通过坑洼路面或过减速带时，车辆通过性较差 ，稍有不慎可能会剐蹭到底盘 。这一点对于经常行驶在复杂路况上的用户来说 ，需要特别注意。尽管存在上述不足，新款CT6的外观设计仍十分大气，长宽高分别为5223mm、1879mm 、1492mm ，轴距达到3109mm ，油箱容积为72L 。
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我是凤鸣阿宝的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《ct6通过性真的很差吗/ct6有什么通病吗》能对你有所帮助！
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