1、懂车人不买揽月车 ，主要是因为品牌认可度低 、产品细节短板和市场定位尴尬 。品牌与市场层面品牌方面 ，星途作为奇瑞高端品牌，消费者对其“高端属性”认知度低 ，在同价位下 ，消费者更愿意选择汉兰达 、途昂等合资品牌，或者比亚迪唐等新能源车型 。售后网络也存在不足 ，全国只有约70家4S店 ，远远低于主流品牌，这使得维修保养十分不便。
2、星途揽月口碑崩了主要是因为品控问题频发 、品牌定位模糊和市场策略失误 。核心质量缺陷引发信任危机：官方宣传轴距为2900mm，但实际测量普遍短20 - 40mm ，极端情况下仅有2860mm ，这导致冬季无法安装防滑链，车轮还会摩擦轮拱内衬甚至磨破 。
3 、星途揽月口碑较差的原因主要包括镜头表现与营销不足、同级别车型竞争激烈 、油箱容积小续航能力弱 、内饰设计简单以及负面信息传播等方面。镜头表现与营销不足：在宣传过程中 ，普通镜头难以充分展现星途揽月实车的高级感 ，而广角镜头又容易产生畸变，使得视频宣传效果大打折扣 。
4、缺点第三排实用性不足：第三排座椅座垫厚度仅8cm ，较薄 ，长途乘坐舒适性差，腿部空间也比较局促 。底盘与操控欠佳：前麦弗逊悬架导致高速行驶时方向盘易抖动 ，胎噪较大。底盘调校偏家用 ，运动性一般。
5、买星途揽月的10大忠告：悬架硬 、外观不好 、远光灯效果不好、没有转向辅助照明灯 、正车偏行 、后备箱卡、轴距小 、远程控制差 、充电慢、细节粗糙 。
6 、车机不太好用 。受限于成本，星途的双联屏车机在相应速度上非常一般 ，同时在智能互联方面揽月的车机有点落后了 ，与同级别车型相比差点意思。第三排座椅空间比较拥挤 。这是大多数7座车型的问题，星途的第三排空间只能用作应急，长时间乘坐舒适性欠佳 。
星途揽月三个月累计销量仅2000多辆 ，尽管有院士加持 ，但销量惨淡的原因可从以下几方面分析：品牌效应低，市场认知度不足奇瑞高端化之路坎坷：奇瑞在高端化进程中曾推出瑞麒 、观致等品牌 ，但均以失败告终。星途作为奇瑞目前唯一经营的高端品牌 ，自2019年进入市场以来，知名度偏低 ，销量也未有明显起色 ，导致奇瑞高端化再次陷入困境 。
价格因素 揽月C-DM的售价相对较高，与一系列竞品重叠 ，包括同品牌的星途星纪元ET等 。在价格相近的情况下 ，消费者往往会选择知名度更高、口碑更好的品牌或车型，这使得揽月C-DM的产品竞争力受到一定影响。
综上所述 ，星途揽月销量低迷的原因主要包括品牌号召力弱 、产品力硬伤 、车型区分度不够、配置问题以及营销力度不足等 。对于奇瑞而言 ，要想让星途揽月等高端车型在市场上获得更好的表现，不仅需要在产品力和品牌建设方面下功夫，还需要在营销和服务方面不断创新和提升 。
然而 ，尽管星途揽月在各方面都表现出色 ，但销量却不尽人意。究其原因，可能在于消费者对双离合变速器的抵触心理以及品牌高端化营销尚未打开 。许多消费者仍然对自主品牌存在偏见 ，更倾向于选择丰田汉兰达、大众途昂等标杆车型 。
1 、星途揽月口碑崩了主要是因为品控问题频发 、品牌定位模糊和市场策略失误。核心质量缺陷引发信任危机：官方宣传轴距为2900mm ，但实际测量普遍短20 - 40mm，极端情况下仅有2860mm ，这导致冬季无法安装防滑链 ，车轮还会摩擦轮拱内衬甚至磨破。
2、星途揽月口碑较差的原因主要包括镜头表现与营销不足 、同级别车型竞争激烈 、油箱容积小续航能力弱、内饰设计简单以及负面信息传播等方面 。镜头表现与营销不足：在宣传过程中，普通镜头难以充分展现星途揽月实车的高级感 ，而广角镜头又容易产生畸变 ，使得视频宣传效果大打折扣 。
3 、懂车人不买揽月车，主要是因为品牌认可度低 、产品细节短板和市场定位尴尬。品牌与市场层面品牌方面 ，星途作为奇瑞高端品牌 ，消费者对其“高端属性 ”认知度低，在同价位下，消费者更愿意选择汉兰达、途昂等合资品牌 ，或者比亚迪唐等新能源车型 。
4 、车机不太好用 。受限于成本 ，星途的双联屏车机在相应速度上非常一般，同时在智能互联方面揽月的车机有点落后了 ，与同级别车型相比差点意思。第三排座椅空间比较拥挤 。这是大多数7座车型的问题 ，星途的第三排空间只能用作应急，长时间乘坐舒适性欠佳 。
5 、往往等待时间过长 ，且维修效果并不理想。 配件供应不及时：在需要更换配件时 ，配件供应不及时，导致车辆长时间无法正常使用 。 服务态度差：部分车主对售后服务人员的态度表示不满 ，认为他们在处理问题时缺乏耐心和专业性 。这些问题都是星途揽月消费者投诉的热点 ，需要厂家认真对待并采取相应的措施进行改进。