1、初代诞生。1992年三菱EVO正式亮相 ，250匹马力加4G63T的引擎 ，让第一代衣物很快赢得了两点铃声，最美决策的美誉 ，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的 。持续火热发展 。
2 、三菱EVO 5代 1998驾驶新世代赛车EVO IV在WRC中缔造佳绩的Makinen ，连续2年蝉联车手冠军，大大激发MITSUBISHI的野心 。因此 ，在EVO IV问世后的1年半 ，即“98年1月26日，第五代的进化版本EVO V隆重地问世 。
3 、007年 ，三菱EVO终于来到了第十代 ，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机 ，并匹配全新的双离合变速箱 。整体设计也经过重新设计 ，十分的前沿，就是放在如今也毫不逊色。
4、年1月26日 ，在前代Evo.4两夺WRC总冠军后 ，更强悍的进化版本Evo.5隆重问世 。
5 、三菱Lancer Evolution VIII（简称EVO 8）是2003年由日本三菱汽车公司推出的高性能车型，属于Lancer Evolution系列的第八代产品 。
6 、全称与品牌：EVO全称Lancer Evolution ，是三菱旗下最为著名的品牌之一 ，已有十余年的发展史。升级换代：EVO经过一代又一代的进取，从最初的evo.i一直发展到现在最新的evo.ix ，期间经历了多次升级换代 。赛场表现：EVO在WRC赛场上屡有斩获 ，展现了其卓越的性能和竞技实力 。
1、022年日系品牌推出多款新车，其中三菱欧蓝德 、丰田皇冠 、日产Pathfinder、英菲尼迪QX5本田思域两厢版是五大重点车型 ，涵盖SUV 、轿跑SUV及运动轿车领域 ，以下为具体信息：三菱欧蓝德设计风格：延续硬派风格，融入时尚元素。前脸采用分层式中网，搭配旋风式铝合金轮毂 ，整体观感焕然一新。
2 、LancerEX或者LancerEvo ，前者是家用轿跑，后者是完完全全的跑车 。国内用的叫翼神 ，进口发动机 ，尾翼自行加装，10-16万 。EVO约50多万。
3、三菱EVO 。1992年 ，三菱汽车推出第一代LANCEREVOLUTION ，以满足世界拉力锦标赛（WRC）A组的要求，即参赛汽车必须至少引入2500个生产车型 。三菱没想到的是 ，这款整备质量只有1238kg ，最大输出247马力的紧凑型车一上市就被抢购一空。于是三菱汽车又额外生产了2500辆车，结果又是一抢空 。
4、月有多款值得关注的新车上市 ，包括比亚迪护卫舰0凯迪拉克CT4（5T） 、起亚狮铂拓界 、极氪00现代菲斯塔N Line、现代途胜L 、三菱欧蓝德等 ，涵盖新能源与燃油车型，亮点丰富 。 以下是具体车型信息：比亚迪护卫舰07类型：大五座插混SUV。设计：外观 、内饰均采用海洋系列设计语言 。
5、在我印象中，三菱就是这么个品牌 ，而三菱奕歌便是其中一款不可多得的好车 ，无论是其外观内饰，还是它的性价比与安全性 ，奕歌都是在同类车型中出类拔萃的！ 颜值方面奕歌的外观除了采用三菱最新的Dynamic Shield设计语言之外 ，整体还遵循了形随机能的概念 。
三菱EVO以“SUV ”之名，在2021年以三菱E-Evolution车型重出江湖。以下是关于三菱E-Evolution车型的详细介绍：车型定位：三菱E-Evolution是三菱旗下第一款EVO高性能SUV车型 ，同时也是三菱首款纯电性能SUV车型 。这一车型的推出 ，标志着三菱在电动汽车领域迈出了重要的一步，也满足了市场对于高性能SUV的期待 。
随着三菱品牌的没落 ，EVO系列车型逐渐走向终结。然而 ，近期日本媒体爆料三菱EVO或将复活，但此次复活计划被指缺乏“灵魂” ，更多是噱头。复活计划的具体内容 新一代三菱EVO将基于雷诺日产三菱联盟的CMF-C/D F4平台打造 ，动力总成采用梅甘娜RS Trophy-R的8T涡轮增压发动机升级版，并加入48V轻混系统 。
叫“EVO ”的不一定是三菱 东风风行T5EVO，相信很多人都会跟疆哥一样 ，看到“EVO ”的后缀后 ，虽然心里知道这只是厂家玩的一个噱头，但还是会突觉虎躯一震 ，并不自觉勾想起三菱EVO 这款耳熟能详的梦想之车 。从这点看 ，也算一种成功的营销吧。
虽然三菱品牌非常小众，但三菱EVO ，在改装圈中堪称神一般的存在 ，在一系列操作后轻松成为千匹巨兽 。不过今天说到的此台EVO并非彼EVO，而是在日前刚刚开启预售的东风风行 T5 EVO ，新车共有4个版本可选 ，预售区间为49-179万元，据悉该车将在2021年3月份正式上市 。