汽车通常是由发动机、底盘 、车身和电气设备4大部分组成。发动机：曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系 、点火系 、润滑系、冷却系和起动系 。底盘：传动系 、行驶系 、转向系和制动系 。 传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置 、主减速器等总成组成。
汽车底盘系统主要包含以下构造组成：传动系统：离合器：连接或断开引擎与变速箱的动力传输 。变速箱：精确调节转速和扭矩 ，实现不同速度下的动力输出 。主减速器：进一步降低转速 ，增加扭矩，以适应车轮驱动需求。半轴 、万向节和传动轴：传递动力至车轮 ，确保动力传输的顺畅和高效 。
汽车底盘系统作为核心构成 ，其重要性不言而喻 。该系统主要划分为传动系统、行驶系统和转向系统，每个部分各司其职 ，共同维系着汽车的正常运行。传动系统 ，作为动力的传递者，承担着将发动机产生的动力有效地输送到驱动轮的重任。这一功能确保了车辆能够稳定 、快速地前进 。
汽车底盘是一个系统，并不是单指某个零部件 ，它是由传动系 、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。底盘的作用是支承 、安装汽车发动机及其各部件的总成。并接受发动机的动力 ，使汽车产生运动，保证正常行驶 。
汽车底盘构造和四大体系详解——传动系传动系一般由离合器 、变速器、万向传动装置 、主减速器 、差速器和半轴等组成 。传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
看底盘中部 ，也就是车身下部 ，中间是排气管，隔热板的防护很好 ，左右两侧是塑料护板 。再往后看 ，50升的油箱和旁边的排气管消音器，它们之间有隔热板防护 。从后部看 ，单侧双出排气管 ，中间是备胎的下部，喷涂有黑色的底盘装甲。
汽车底盘是汽车的重要组成部分 ，它承载着汽车的全部重量 ，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶 。底盘一般由传动系统、行驶系统 、转向系统和制动系统等四大系统组成 。下面 ，我们将逐一介绍这些系统的构造与原理。
汽车底盘的总体结构由传动系 、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件 ，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力 ，使汽车产生运动 ，保证正常行驶 。传动系指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。
汽车底盘是汽车的核心组成部分，它由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四大部分构成。这些系统协同工作 ，确保汽车能够稳定、安全地行驶在各种路面上 。首先 ，传动系负责将发动机产生的动力传递给汽车的驱动轮 。它作为连接发动机和车轮的桥梁，确保了动力的有效传递 ，使汽车能够顺利启动和加速。
汽车底盘总体结构主要由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四大系统组成 ，各系统协同工作以支撑、驱动和控制车辆，保障行驶稳定性与安全性 。传动系 组成：包括离合器 、变速器 、传动轴、主减速器 、差速器及半轴等部件 。
汽车底盘由传动系统 、行驶系统、制动系统 、转向系统四大系统组成。传动系：传动系一般由离合器 、变速器、万向传动装置、主减速器 、差速器和半轴等组成 。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮 。行驶系：行驶系由汽车的车架 、车桥、车轮（注意）和悬架等组成。
汽车底盘总体结构主要是由传动系 、行驶系 、转向系和制动系这四大系统构成 ，各系统共同协作来支撑、驱动以及控制车辆 ，以此保障行驶的稳定性与安全性 。传动系包含离合器 、变速器 、传动轴、主减速器 、差速器及半轴等部件，其作用是把发动机动力传递到车轮，实现动力的减速增矩 、变速变矩、中断动力以及差速 。
汽车底盘的结构主要包括四个关键部分：传动系 、行驶系 、转向系和制动系。它担当着多重角色 ，首先是发动机及其部件的支撑和安装平台 ，构建了汽车的整体构造 。它还承载着发动机动力的传递，驱动汽车运动 ，确保其正常行驶 。
从侧面看发动机舱 ，发动机后部是三元催化器，带颗粒捕捉器。看完发动机舱的各个部件之后 ，我们把车升起来看底盘。底盘整体非常平整 ，该有的护板都有，这有利于降低高速时的噪音和阻力 。前部发动机下护板有两个开孔 ，作用是给双离合变速箱散热 。
【太平洋汽车网】一汽大众速腾首保送0W30的机油。在一般驾驶情况下 ，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油 ，有些甚至可以拖上2万公里 。
大众车首保时间因车型不同存在差异 ，并非统一为一年或半年，需以具体车型要求为准 。大众品牌不同车型的首保时间规定差异显著，主要受发动机类型、技术配置及厂家政策影响。
在南京一汽大众4S店换速腾原厂顶棚的总费用大约在1400元左右 。这一费用主要包括两部分： 材料费：约1000元 原厂顶棚作为更换的零部件 ，其价格通常较为固定 ，且由于是一汽大众的原厂件，质量和适配性都有保障 。因此 ，在南京的一汽大众4S店 ，更换速腾的原厂顶棚材料费大约在1000元左右。
