探讨2019款与2020款马自达3昂克赛拉的差异，我们需从车身尺寸与设计两方面入手 。2019款昂克赛拉的车身尺寸为长4459毫米、宽1797毫米 、高1440毫米 ，而2020款则提升至长4662毫米
、宽1797毫米、高1445毫米
，轴距也增加了1毫米，达到2726毫米
。

马自达3昂克赛拉是一款备受喜爱的车型 ，其19款和20款之间存在一些细微的差异。首先
，从车身尺寸来看，2019款马自达3昂克赛拉的车身长度为4459mm 、宽度为1797mm
、高度为1440mm ，轴距为2725mm 。

此外
，主动式进气格栅的加入，使得20款在动态性能上更胜一筹
。内饰方面 ，20款的精致度提升显著，三辐方向盘和悬浮式液晶屏的配置是19款所不具备的
，提升了驾驶者的舒适感受和科技体验。

马自达昂克赛拉17款与19款的主要区别体现在外观设计细节、配置可能的微调以及部分用户反馈上，但在核心配置和性能上基本保持一致 。外观设计：两款车型都保持了马自达家族式的设计风格 ，动感且充满运动气息
。

根据汽车之家的相关数据显示
，2016年的马自达3较好。外观设计：2016年的马自达3采用了马自达的“魂动 ”设计理念，外观时尚 、动感 ，线条流畅
，具有较高的颜值 。驾驶体验：马自达一直以来都注重车辆的驾驶性能，2016年的马自达3在操控性
、悬挂调校等方面表现出色 ，为驾驶者提供了良好的驾驶感受。

哪一年的马自达3最好
，取决于考虑的性能、可靠性 、设计或者性价比等
。2019年的马自达3被认为是其中一个最好的版本，以出色的驾驶体验和时尚的设计而闻名 ，在燃油经济性和可靠性方面也进行了大量的改进。

019年的马自达3被认为是其中一个最好的版本 。马自达3以其出色的驾驶体验和时尚的设计而闻名
，并在其最新版本中再次展示了这两个方面的卓越之处
。该车配备了全新设计的引擎和底盘，为驾驶者提供了更好的响应性和更卓越的控制力。其内饰设计也非常时尚 ，让驾驶者感到舒适和愉悦 。

年材质方面
。16年的马自达3强度好，可靠性高
，操作维护方便，零部件少 ，易损件少寿命长
，质量可靠。价格方面，16年的马自达3价格实惠 ，性价比高
，是很好的一款产品 。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系
。

首先，从材质方面来看 ，2016年的马自达3具有很高的强度和可靠性。其车身采用了高强度钢材
，提高了车身的抗撞性能，同时也减少了车身重量 。此外 ，该车型的零部件较少
，易损件寿命长，维护方便 ，使得车主在日常使用中更加省心
。因此，16年的马自达3在材质方面表现优异。

012年以后的 。2012年以后的车龄较优
，因为这样的马自达3在五年内车龄，车子车况总体来说相对较好 ，尾气排放为国四标准。

1、新马3上市背景与市场期待上市时间与背景：次世代MAZDA3昂克赛拉（新马3）于9月26日公布官方指导价
，距离全新一代阿特兹上市不足一个月
。马自达在华销量下滑（前8个月累计销量约111万辆，同比下滑225%） ，需通过新车提振市场表现。

2
、尽管说在新车上市之前
，一切都还没最终板上钉钉，但是从目前看来是八九不离十了 。并且 ，海外版新马3还会配备四驱系统
。也就是说
，海外消费者在7月8日之后就可以买到性能媲美钢炮的新马3了。再说市场，这也是很多人醋意横生的原因 。

3、019年09月29日
。长安马自达旗下紧凑型车——全新马自达3 Axela昂克赛拉于2019年09月29日正式上市 ，新车推出5L/0L两款动力共计7款车型
，其指导售价为159万-189万元。

1 、长安马自达中岛彻认为全新马自达3能在质和量方面提升，助力企业获取更多优质客户群 ，从而更上一个台阶，以下是对该观点的详细阐述：市场背景与信心来源：2019年中国乘用车市场形势不佳
，长安马自达1 - 8月销售不乐观 。但企业寄希望于全新一代马自达3，相信随着新产品亮相 ，9 - 12月销售会有逆转
。

2
、总结马自达通过停产两厢版马自达3
，集中资源推动CX-30国产，既避免了内部产品冲突 ，又完善了SUV与跨界车型的布局。CX-30凭借设计、动力及市场定位
，有望成为长安马自达销量增长的新支点 。

3 、销量低迷，颓势难掩品牌销量趋势：2024年6月至9月 ，长安马自达销量持续下滑
，6月销量为5535辆，7月降至4324台 ，8月为4331辆
，同比下滑441%；9月销量为6010辆，同比下滑49% ，本年累计销量15万辆，同比下滑04%
，呈现连续下滑趋势且短期内难以扭转
。

4
、马自达品牌迎来了100周年诞辰，长安马自达也走过了八年合资品牌历程 ，今年卖得也不错
，从4月起，每个月的销量都在一万台以上 ，8月销量达到了12
，314台，相比去年10 ，013台的成绩
，同比增长达到了298%，并且占据了马自达品牌中国市场总销量的707%。

5、“南北马自达
”合并已进入实质阶段 ，一汽马自达将成为长安马自达全资子公司 。具体内容如下：合并申请与交易文件签订：马自达在华相关企业向国家市场监督管理总局反垄断局提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。

全新一代马自达3 上市时间：9月份
。外观设计：颇为类似概念车“魁”的设计风格
，较现款车型更具时尚和运动感。新车长宽高尺寸为4662/1797/1445mm，轴距达2726mm ，较现款车型有了不小的提升 。内饰设计：依然延续了现款简洁大气的设计风格，但在细节方面还是做了一定的改进
。

国产版定价悬念：国产全新马自达3预计于8-9月上市
，其定价策略将直接影响销量。若能延续现款车型的性价比路线（如5L车型拉低门槛，0L车型主打运动） ，有望保持热销态势；若定价接近台湾版水平
，则可能面临市场压力 。

随着时间的推移，马自达3昂克赛拉也经历了多次的更新换代
。其中 ，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉在2023年7月1日正式上市。这一新款车型在外观 、内饰
、动力以及智能化配置等方面都进行了全面的升级和优化
，为消费者带来了更加出色的驾驶体验和乘坐舒适性 。

019年9月份上市的长安马自达紧凑型轿车：全新马自达3昂克赛拉（以下简称全新马自达3），其搭载5L/0L两种动力 ，官方指导售价为159-189万元
，那么这款车型现在产品力如何？又值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家一起分析一波
。

最近，根据海外媒体的消息 ，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍
，我承认我吃醋了 。一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因
。先说车本身 ，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。据悉，新车将搭载马自达那台5T涡轮增压发动机 。

1、马自达3的主动安全系统包含了ACC 、车道保持
、并线辅助、预碰撞预警/主打刹车这几项L2级别的自动驾驶辅助功能
，但要付出的代价就是比138万元的次顶配车型再多花1万多元，所以要不要享受这个便利完全看消费者个人来权衡利弊。

2 、从车内视角来看 ，马自达3在侧碰中对于前排驾驶员的保护还是比较到位的
，侧气囊和侧气帘都发挥了作用，但是通过车内视角可以看到 ，马自达3在侧碰时B柱的内饰板与侧气帘发生了干涉
，影响了侧气帘的完全展开，进而影响到了前排侧气囊的作用 ，因此驾驶员一侧的骨盆和腿部保护获得了A
，而非G
。

3、在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一 ，我想应该没有什么人会反驳
，毕竟在这个区间里，除了思域
、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外 ，剩下的也就这台昂克赛拉了。

4 、万级的家轿倒是有不少选择，而且大多是主流合资品牌
，省心，省油 ，倒是都没多大问题
，但是要求操控好，却并不是随便一款家轿可以做到的 ，当然
，也并不是就没有，比如拥有魂动设计的马自达3昂克赛拉 ，比如年轻人喜爱的领克03等都属于这类车型 。下面咱们分别来说一说这两款车型
。