1、这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验。随着年龄慢慢的增长 ，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型
，我也开始关注和感兴趣了 。大众途昂就是这样一辆车，这或许是一辆适合我未来的车 ，所以我写下这篇帖子
，给未来的自己。 这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验
。

2 、途岳在体积和气场上面和途昂完全就是两码事 ，不管是近看还是远观
，途岳都没用途昂那种体型上的压迫感。 【晓晓评车】写给未来的自己，家用全能选手 。

3、然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见 ，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算
。所以当这台车长有9米的别克君威出现时
，好像冥冥注定就是他了。 在选车之初，就设想这台车必须是一台黑色的车 ，显得沉稳大气 。然而黑色的雅阁和Q50L确实都非常罕见
，而380TSI的迈腾又远超我的购车预算
。

今天跟大家聊聊我的爱车途昂吧，车子已经入手小半年的时间了 ，对途昂这款车型我个人是很喜欢它奢华感十足的外型，比我之前所看的同价位的车型美观度要高得多
，线条感很强，塑造出来的车身给人感觉就特别的帅气 ，颜值当然也是选车的必备要素
，不能说特别重要吧，但也会影响我的一些想法。

总的来说 ，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的
，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验 ，不过
，2个多月用车下来已经是很顺畅了 。

虽然我不追求动力，但是不得不说 ，这个车的动力相当不错了
，途昂动力，起步提速都很快 ，只要踩油门动力还是有的
。途昂的噪音控制的也很好，在市区几乎听不到噪音
，车里很安静，开着特别惬意很享受。我在高速上也试了 ，表现挺好
，开到100迈也就是一些风的声音，发动机的噪音控制的确实挺不错的 。

提车有半个月了 ，途昂市区停车是真不好停
，座位有弧度，上下车不是太方便 ，后排中间位置做位有点硬
，不舒服
。优点就是空间大，真7座 ，开起来不费劲
，以后早在交用车作业。凯迪拉克XT6也不错 ，一年后优惠幅度会更大 ，性价比销量就会上升 。

就这2个月的油耗情况来说，长途行车的油耗还是可以接受的。不过对于短途或是在市区行车的油耗就不敢恭维了
。市区与长途的油耗有所差别是正常的
，可是为什么能有这么大的差别还是心存疑问。真心不解那些晒出油耗在6-7个之间的车友是如何做到的 。 关于胎压 提车后查看胎压，如图：4S店给打到6的压力
。

而且这么大的车没有标配360度影像真的很不应该 ，目前才开了不到3000公里
，已经有两处小磕碰，过完年之后打算装一个360度全景。总体来说 ，作为30万的全家代步车
，大众途昂还是很具有性价比的 。如果你有五座以上的乘坐需求，而且又不想买一个面包车 ，大众途昂算是最佳的选择
。

大众途昂在外观上给人的第一感觉就是霸气
，高大威猛的车身感觉就像个装甲车。前脸采用了大众家族全新的设计语言 。内饰方面 途昂的内饰看着就很不错
。综合来看，途昂与同类车相比配置更丰富 ，科技感更强。动力方面
，我觉得还是很不错的，他的0涡轮增压发动机动力感十足 。

总的来说 ，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应
，停车的时候确实对我的开车技术是个考验，不过 ，2个多月用车下来已经是很顺畅了
。

深深感觉到
，年轻就是好。 刚提回来没有太多的用车经验分享，每天都在摸索车上的功能 ，就算开了这么多年车的我
，拐弯，停车都是小心翼翼的 ，特别在市区里被电动摩托包围的时候
，真的不敢动，也是因为担心划痕 ，也特意买了白色 。拍得不好
，将就看看，铁牌居然要等10天。
。

1
、途昂出了后 ，一直在关注，但我并没太兴奋
，因为总觉得大众在玩田忌赛马，硬说比汉兰达高端也不是不可以 ，但非要说满足虚荣心
，也没有，毕竟买车还是会考虑虚荣心。去看了车 ，真大
，很大，尤其长度 。确实没有普拉多高 ，但普拉达偏重越野
，城市舒适性不行
。三排都坐了坐，感觉很好。探险者瞬间放弃了 。

2、结果一直被事情给耽误了 ，今天忙里偷闲深夜补交个作业
。 在没提车之前已经是一名算是论坛的老司机了
，没事经常逛论坛，从一个汽车小白也一步步学习成为一名老司机了。

3 、四驱豪华版的车型 ，30多万的价格，买到一台这样的大众SUV
，真心感觉很值，也许有人会说30来万也能买个入门级别的BBA品牌的车子了 ，但是我觉得买它们还是没有买一辆有性格的途昂X来得值
，不管别人对这台车抱有什么样的看法，反正我是很喜欢 ，近来在家里也没什么事
，索性就来补交个提车作业 。

1
、大众途昂的第三次保养通常在4S店进行，采用普通机油 ，总费用大约在400元左右
。然而
，重要的是要记住，如果超过首保日期 ，将被视为自动放弃首保的权利
，这意味着如果后续汽车出现质量问题，将不再享受保修服务。首保时间和保养周期因车型差异而异 ，有的车辆只需要2000公里，有的则长达8000公里
，这主要归因于技术上的差异 。

2、经过几轮，最终的价格如下： 裸车价：48万 购置税：18123 保险：6500 上牌：500 置换补贴：5000 邮费补贴：6000 赠送：3M膜/车漆镀晶/消毒除臭/脚垫抱枕头枕/终身基础保养免费（一年2次） 最终落地价：245W 贷款：15万/48期
。月供3591元 ，手续费加首付利息3655元。 相比全款买车
，多出来的总贷款成本：6w 。

不知不觉大众途昂X这款车已经开到1万公里了。跑到9999公里的时候特地停下车来拍了一张照片留作纪念
。 记得这款车当时上市的时候自己晚上连觉都没睡好，在汽车之家论坛里面刷来刷去。仔细研究着每一个车型的配置 ，最后研究来研究去
，也没有研究出结果来，第2天和老婆商量了一下 ，最终感觉还是一步到位直接买了6缸发动机 。

途昂
，一辆中大型七座SUV，在我看来也是陪伴家人领略大好河山的好伴侣
。之前曾经驾驶着家里的途昂走过山川 、跨过河流 ，经历过风雨
，见到过彩虹。最信赖的是默默无闻的陪伴 。途昂——在旅途中昂首向前 霸气的前脸，v6的澎湃动力如同一匹桀骜不驯的野马 ，总能给你不一样的惊喜
。