猜到你们买CT4会去“改”,凯迪拉克“原厂改装方案”都来了
那么本次凯迪拉克官方改装的推出是不是意味着凯迪拉克CT4更加值得买了呢？答案自然是肯定的，毕竟CT4本来就是一款走运动路线的标轴后驱车 ，改装几率比较高。但如果真想入手的话笔者建议还是不要急 ，原因很简单，那就是它来自通用，且刚上市不久 。也许过不了多久 ，它也会提供更有吸引力的优惠福利 。
凯迪拉克CT4“官方改装 ”方案曝光 ，只需13000元，就可以将动力提升至百公里加速9秒！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克CT4改装圆盾超级3D款360全景系统后 ，可实现全方位无盲区监控，并具备以下核心功能：4个高感光摄像头：分别安装于车辆前、后 、左 、右四个方向 ，通过广角镜头覆盖车身周围所有区域 ，消除传统后视镜的视野死角。例如，狭窄路段会车时 ，系统可同步显示前后轮轨迹 ，避免剐蹭 。
【到店实拍】麋鹿测试成绩优秀的CT4
1、都说CT4是小款CT5，该车车身尺寸为4760/1815/1428mm ，轴距为2775mm ，侧面整体较为时尚，整车也很低趴，腰线往下很有动感 。轮胎是一个马牌的轮胎 ，非常的扁平。加上熏黑的轮毂采用双五辐式的设计 ，让人非常的心动 。不难看出CT4的尾部造型很抢眼，让人过目不忘 ，层次感比较强 。
2、现在10万级别的前驱代步轿车都有加速超过C级的选项 ，直线加速能力不是C级的强项，而操控也不是；这台车使用的是前后多连杆独立悬架 ，驾驶感受中规中矩 ，麋鹿测试的成绩也不算理想。
凯迪拉克全系顺口溜金牌技师
凯迪拉克洗浴名言名句如下：68号你别怕，ATS马力大 。金牌技师随便试 ，只因我开ct4 。金牌技师身上舞 ，因为我开ct5。精油开背身上溜，因为我开ct6 。精油spa身上擦 ，因为我开ct8 。一万保健不奢侈 ，因为我开xts。
凯迪拉克全系顺口溜金牌技师随便试，只因你开CT4 。凯迪拉克CT4是上汽通用凯迪拉克旗下的中型车，车身设计时尚大气 ，搭载强劲的动力系统 ，驾驶感受十分出色 。亲，很高兴为您服务 ，上一句是；金牌技师随便试。
“金牌技师身上舞 ，因为我开CT5 ”这句顺口溜的起源还要追溯到4年前某个机构出的一份报告，这份报告统计了各个品牌车主出门上下班时间以及常去的地方。而凯迪拉克车主常去的地方便是洗浴中心 ，这个段子从那个时候便一直成了凯迪拉克车主的标签 ，虽然并不是完全正确，但却非常的有意思 。
您无需害怕68号 ，因为ATS拥有强大的马力 。金牌技师随时待命 ，只因我驾驶的是CT4。金牌技师在技师身上舞动，因为我驾驶的是CT5 。精油在背部流淌 ，因为我驾驶的是CT6 。精油SPA擦身 ，因为我驾驶的是CT8。一万保健并不奢侈，因为我驾驶的是XTS 。
某导航从内部导出了一组数据，该数据显示凯迪拉克的车主 ，是所有品牌汽车中去洗浴中心最多的 。所以这个梗就被流传开来凯迪拉克方向盘不好 ，总是自己开到洗浴中心去了。当然这个梗只是一句玩笑话，但也可以从某种程度上说明凯迪拉克车主的群体多以“单身男性”为主 。
后驱兄弟间的对决!CT4/CT5该怎么选?
1 、CT5接近3米的轴距使它的后排腿部空间比CT4充裕了不少 ，实为个人玩乐之余舒舒服服坐上四人进行居家旅行之必备之后驱豪华车~（为什么不是5人？你懂的~）个人认为CT5的后排座椅的靠背角度稍为垂直 ，且不能调节 。
2 、CT5隔音是全方位的好，带有ANC主动降噪音 ，平时开针掉地上都听得见。发动机转速超3000转 ，或者开运动模式，有声浪补偿 ，很像v8大排量自吸引的混厚感 。声浪补偿这个CT4也有 ，声浪来的粗犷，还模仿的像机增的声音 。
3、综上 ，相近价位下 ，更推荐选择CT4；如果预算够，当然是CT5顶配更好；如果考虑一定的实用性，还是别看这两台车了。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
4 、综上所述 ，无论是追求动力性能的CT5，还是注重操控体验的CT4 ，最终选择应基于个人实际情况 。若您的预算充裕且注重动力表现 ，CT5无疑是更好的选择 。而对于预算有限或仅供个人使用的消费者来说，CT4同样能提供不错的驾驶体验。
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