综上所述 ，虽然英菲尼迪在全球范围内被视为豪华汽车品牌
，但在日本市场，由于其面临本土竞争品牌的强大压力以及文化差异等因素 ，它并不普遍被视为豪车。

英菲尼迪在全球算豪车品牌 。以下是具体分析：品牌定位：英菲尼迪是全球知名的豪华汽车品牌，隶属于雷诺-日产-三菱联盟
，以豪华和运动定位为特色
。产品特点：英菲尼迪为消费者提供创新设计和技术融合的产品，涵盖了轿车、SUV等多个细分市场 ，拥有众多热销车型
，如Q50 、Q70
、QX50等，在全球范围内备受消费者喜爱。

INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌 ，1989年该品牌诞生于北美地区 。总部在日本横滨
，是日本品牌，属于日系车 ，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务
，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国
。

1 、年轻家庭也是英菲尼迪的潜在客户。很多英菲尼迪车型内部空间宽敞，驾驶体验舒适 ，这对于需要经常带孩子出行的家庭来说
，是非常实用的特点 。对性能和驾驶体验要求高的消费者，同样会被英菲尼迪吸引
。英菲尼迪在性能和驾驶感受方面有着卓越的表现 ，能够满足这部分消费者对于驾驶乐趣的追求。

2、英菲尼迪适合那些寻求独特个性和高品质生活的人驾驶，开英菲尼迪的人通常具有以下特点：注重个性和品味：驾驶英菲尼迪的人往往希望展现自己的独特风格
，不随波逐流，不盲目追求市场上的热门品牌 。英菲尼迪的设计理念和产品性能都透露出与众不同的气质 ，符合这类人群对个性和品味的追求
。

3
、务实且不追求大众主流的人群：英菲尼迪的品牌定位并不像一些其他豪华品牌那样显眼或张扬
，对于那些不喜欢随波逐流，更注重车辆本身性能和实用性的人来说 ，英菲尼迪是一个合适的选择。他们可能更看重车辆的驾驶体验、舒适性和性价比
，而不是过分追求品牌效应 。

在日本人眼中，英菲尼迪并不普遍被视为豪车 ，以下是具体分析：品牌定位：虽然英菲尼迪在全球范围内被定位为豪华汽车品牌
，但在日本市场，其知名度和市场接受度相较于本土的雷克萨斯和讴歌等品牌还有一定的差距
。

英菲尼迪在日本人眼中并不完全等同于传统意义上的豪华车品牌。以下是具体分析：品牌定位 英菲尼迪作为日产旗下的高端品牌 ，自1989年诞生以来
，一直努力在全球范围内树立豪华车形象 。然而，在日本本土市场 ，英菲尼迪并未达到与其他顶级豪华品牌如雷克萨斯 、讴歌等同等的高度认同
。

英菲尼迪的车型中仅有合乎三个标准中一个或是2个的，_有三个标准都合乎的商品
，最贴近这三个标准的车系应当是15款英菲尼迪Q70L（中大中型
、V6混合动力、后轮驱动），因此英菲尼迪只有算得上大品牌 ，而不是豪华车品牌。

日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车 ”或者说“豪华品牌
”是一个比较笼统的概念
，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8 。

英菲尼迪的车属于豪华汽车品牌档次。英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌，自1989年诞生于北美地区以来 ，便以其独特的市场定位和产品特性赢得了广泛的关注
。其总部设在日本横滨
，是日本的品牌，也属于日系车的一员。品牌定位 英菲尼迪致力于提供独特前卫的设计 、出色的产品性能以及客户体验至上的服务 。

英菲尼迪称QX50是“最好”的中型豪华SUV ，主要基于其由外至内的精致设计和先进的发动机技术
，不过其市场竞争力仍受品牌影响力
、轴距等因素限制
。具体如下：由外至内的精致 外观设计：全新QX50在颜值上有了质的飞跃，遵循设计优先原则 ，最大程度保留概念车设计并进行工艺调整。

英菲尼迪QX50可以被视为豪车 。以下是几个方面的详细解释：价格定位 英菲尼迪QX50的售价虽然相较于某些进口豪华SUV有所降低
，但仍然处于中高端汽车市场的价格区间
。与同级别的其他车型如奥迪Q5相比，全新QX50展现出明显的价格优势 ，但这并不妨碍其作为豪华车的身份定位。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力并不弱于宝马X3它们
，只是苦于品牌影响力不是很强，如果抛开品牌文化不谈的话 ，英菲尼迪QX50还真是一个不错的选择
，再加上它优惠之后的价格，相信爆款离它只是时间问题了 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

英菲尼迪QX50很不错
，值得购买。全新英菲尼迪QX50是英菲尼迪倾力推出的一款中型豪华SUV车型 。其搭载的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机
。外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同 ，不过细节处有所改动。例如前格栅、保险杠 、轮眉
、雾灯与日间行车灯等诸多细节有所升级 。