捷达vs7有颗粒捕捉器吗?
捷达vs7颗粒捕捉器在三元催化后面，为的是收集三元催化完的颗粒和有害气体 。颗粒捕捉器其实跟三元催化器原理差不多 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。汽车颗粒捕捉器作用介绍 颗粒捕捉器是一种排气净化系统 ，它能有效提升车辆的排气质量 。
捷达vs7有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。以捷达vs72020款280TSI手动进取版为例：这款车的生产厂商为一汽大众捷达 ，级别为中型SUV ，进气形式为涡轮增压。
捷达VS7作为一款由一汽大众捷达生产的中型SUV，其2020款280TSI手动进取版车型在环保方面有着重要贡献 。该车型配备了一颗关键的环保设备——颗粒捕捉器，这是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 。颗粒捕捉器的主要职责是捕捉微粒排放物质 ，防止它们进入大气 ，从而保护环境。
捷达VS7有颗粒捕捉器，长期低速和近距离行驶 ，颗粒捕捉器容易堵塞 。捷达vs7有颗粒捕捉器 ，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉 。捷达vs7其尾部的Y字型造型的尾部 ，在被点燃后也极具识别性。
侠肃车市|问题频出 、销量下滑的捷达VS7,真不怕坏了德系口碑?
捷达VS7销量下滑且问题频出 ，确实存在损坏德系口碑的风险 。具体分析如下：销量下滑明显：根据乘联会数据，捷达VS7在2022年全年累计销量仅两万多台 ，第四季度月销量跌至千余台 。进入2023年 ，1月销量也仅两千台左右，远未达到德系旗舰车型应有的市场表现。
因为销量不好 ，小毛病多 。外观设计这种东西主要还是见仁见智 ，所以笔者就不作评论 。根据官方的介绍，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上 ，创新现代独特设计风格。风格是走时尚与动感的路线 。
有鉴于此 ，或许捷达VS5的5月份销量下滑，只是偶然因素 ，并不是常态表现 ，并不能说明竞争力下滑等方面的问题 。显然，2023年5月份 ，捷达旗下的捷达VS5的销量呈现环比上涨 ，至于捷达VA3和捷达VS7的销量则呈现不同程度的下滑趋势。捷达 其中，2023年5月 ，捷达VS7的单月零售销量的环比降幅 ，相比比较高一些。
德系正宗捷达VS7确实是一款性价兼优的车型，在同级别中具有很强的竞争力 ，对于追求高性价比的家庭用户来说是很好的选择 。具体体现在以下几个方面：价格与定位优势：在合资阵营中 ，同价格区间大多为低一个级别的紧凑型产品，无法满足用户对更大空间和更强产品力的需求 。
通过低价高质的产品策略 、大众品牌的技术背书以及丰富的配置诚意，捷达迅速在竞争激烈的市场中站稳脚跟。随着捷达VS7等新车型的推出 ，其产品线将进一步完善 ，销量有望迎来更大突破 。
在这个价位里，有这样丰富的配置 ，捷达VS7堪称无出其右 。写在最后：从捷达VS7这款中型SUV的表现来看 ，捷达品牌深得大众的真传，非常明白广大用户需要什么样的产品。
闷声干大事儿,2025年大众集团有五款“硬货 ”!
继途观L PRO之后 ，上汽大众途昂也将迎来PRO版本 ，该车已经完成工信部新车目录申报，将于2025年一季度正式发布 ，大概率和现款同堂销售 ，价格也会略微上浮 。
一汽大众捷达VS7接近角,离去角是多少?
1、捷达VS7长宽高分别为4624/1841/1644mm 。轴距为2730mm，前排头部空间1008mm ，后排头部空间1023mm ，前排坐垫离地603mm后排坐垫离地640mm，接近角20度，离去角19度 ，最小离地间隙160mm ，后备箱离地680mm，达到中型SUV尺寸 ，保证了应有的轴距和乘坐空间。
2 、捷达VS7的最小离地间隙是多少？捷达VS7的最小离地间隙为160毫米 。离地间隙是指除车轮之外 ，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块 、树桩等障碍物的能力 。离地间隙越高 ，通过性就越好 ，但高速行驶的稳定性也会下降。
3、售价方面，定位为中型SUV的一汽大众捷达VS7 ，厂商指导价为49-159万元 ，这样的售价区间对于一款德系中型SUV来讲还是挺实惠的，即便在同级竞争车型中也具有不错的优势 。另外 ，捷达VS7全系车型均搭载了国人熟悉的大众EA211系列的4T涡轮增压发动机 。
4、捷达VS7在大众的“笼状空间”车身安全理念下 ，关键部位全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢，同时激光焊接技术进一步提升车身强度。在满足消费者对性价比的需求之上，达到更高的安全性和经济性 ，或许这就是“高价值 ”的一个缩影。而总装车间更是一气呵成 ，绝对算是强迫症 。
实地探访捷达VS7,这车浑身写满性价比?
1 、以自动悦享型为参照，捷达官方目前有2000元的现金让利 ，4S店接受买家自行上牌 ，仅收取200元的临牌费，加之没有常见的服务费 ，这台指导价168万元的VS7 ，最终全款上路价格为119万元 。
2 、捷达VS7优点和缺点较为明显，以下为你详细介绍：优点性价比高：官方指导价68 - 168万元 ，在合资中型SUV中价格亲民 ，且配置丰富，如全景天窗、无线充电 、定速巡航 、触控式空调面板等 ，营造出超越价格的豪华感。
3、捷达VS7口碑与质量评价综合分析整体口碑表现高性价比与家庭适用性 多数车主认为捷达VS7是10-15万价位区间内性价比突出的SUV ，尤其适合五口之家使用 。其空间表现（尤其是后排和行李厢）受到广泛好评，同级别对比中优势明显 。
4 、车主对12万提的捷达VS7开800公里后的评价较好，认为其在多方面表现出色 ，是性价比较高的SUV。外观设计：整体造型大气稳重 ，线条流畅，兼具时尚与豪华感 。前脸家族式大嘴设计搭配镀铬装饰条 ，提升辨识度；车身侧面流线和轮毂设计也为车辆加分 。内饰方面：设计简洁实用 ，中控台采用黑银配色，时尚不张扬。
途观和捷达vs7比哪个好
途观（以途观L为主）与捷达VS7对比 ，需结合需求选择：途观L在品牌力 、动力配置、空间表现上更优 ，捷达VS7则以高性价比 、低使用成本胜出 。
捷达VS7配置虽不及哈弗F7，但也算“高 ” 。单就配置和价格考量 ，哈弗F7性价比最高 ，捷达VS7次之，途观L最低；结合品牌优势 ，捷达VS7性价比最高。市场定位方面捷达品牌的出现 ，仿佛是插在中国品牌和合资品牌中间的一根针，同时刺痛着中国品牌和除它之外的合资品牌 。
途观L的销量明显高于捷达VS7，这可能与其品牌影响力和更丰富的配置有关 。捷达VS7的销量也相对稳定 ，且其价格优势明显。品质与力量：捷达VS7与途观L共享大众汽车的MQB平台 ，拥有相同的生产标准和许多先进的技术和零件，品质有保障。
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