2019心酸的富豪:卖地卖厂1年仍亏50亿,82岁重庆首富需还款2亿
1、019年，82岁的重庆首富尹明善家族财富缩水 ，其创立的力帆集团面临巨额亏损 、债务危机 、销量下滑等多重困境 ，需承担超2亿元债务连带清偿责任。财富大幅缩水与排名下跌2019年胡润百富榜显示，尹明善家族财富值从2018年的100亿元缩水至40亿元 ，排名跌出千名开外 。
2、曾经创造了重庆首富的力帆集团 ，如今前途未卜，命悬一线 ，它究竟是怎样一步一步走到这个田地呢？ 重庆首富暮年悲凉 2020年 ，尹明善82岁了 。 10年前，72岁的尹明善带领着力帆集团成功上市 ，他也成为了重庆首富。那个时候的他 ，是无数中国人崇拜的励志偶像 。 他这一生，充满传奇 。
3 、月6日，力帆集团宣布：资产不足以清偿全部债务 ，其控股公司重庆力帆控股有限公司 ，申请破产重组。一手缔造这块商业版图的尹明善，72岁之时 ，曾带领着力帆控股成功上市 ，成为重庆首富 。但是2016年，力帆汽车进入了财政部公布的“骗补”企业名单 。骗补14亿元的丑闻 ，让本就不富裕的力帆雪上加霜。
4 、常州、昆明 、重庆的3位富豪今年跌出富豪榜 ，主要与房地产行业整体下行 、企业运营困境及股权变动等因素有关 。具体原因如下：重庆中昂集团易如波行业背景：易如波的中昂集团以房地产开发为主业，近年来房地产行业整体下行 ，企业运营压力增大 。
力帆辟谣:6.5亿元只是卖了其中一块汽车生产牌照
力帆并非出售全部汽车业务 ，而是转让了一块闲置的汽车生产牌照，售价5亿元 ，且保留了另一块牌照及核心生产资质 ，未来汽车产销不受影响。
收购造车资质的隐患：交易情况：李想动用5亿现金收购力帆一块造车牌照，使车和家获得燃油和电动汽车完整造车资格。相比威马汽车收购黄海支付18亿，拜腾汽车收购一汽华利承担55亿债务 ，车和家此次交易金额相对较低 。
车和家全资子公司重庆新帆机械设备有限公司 ，以5亿元的价格，收购了力帆汽车有限公司100%股权 ，从而获得了造车资质 。这一举动虽然对车和家而言 ，解决了其造车资质的问题，但背后所反映出的汽车准入制度的问题却不容忽视。
近日 ，力帆股份发布公告称 ，拟将所持重庆力帆汽车有限公司（以下简称“力帆汽车 ”）100%股权以5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司（以下简称“新帆机械 ”） 。而这家新帆机械的背后，正是造车新势力之一的车和家 ，其创始人李想借此机会为车和家找到了生产资质的着落 。
车和家以5亿元购买力帆资质并非冤大头 ，从资本和政策层面综合考量，这一决策具有合理性。资本层面：价值评估需综合考量评估值与投资额的差异：力帆汽车的资产评估值仅为856万元 ，而车和家花费了5亿元 。但单纯对比评估值与投资额并不全面 。
力帆多维度自救措施展现战略灵活性业务重心回归盈利板块：将资源向摩托车业务倾斜 ，利用2018年4000多万元毛利润为企业“供血”，确保核心业务稳定。资产处置回笼资金：通过转让汽车牌照、出售地产项目等方式快速变现，例如5亿元转让汽车牌照 、33亿元卖鸳鸯地块 、70亿元转让两个地产项目 ，缓解短期资金压力 。
力帆要被吉利收购?两位当事人纷纷下场光速回应
力帆并未被吉利收购 ，双方均已否认相关传闻 。具体内容如下：力帆股份发布公告否认收购传闻：6月19日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告称 ，关注到部分媒体发布了针对公司控股股东重庆力帆控股有限公司股权变动的相关报道 ，报道称重庆力帆控股有限公司将被注资。
吉利并未收购力帆，且力帆方面已明确否认相关收购或注资传闻 。以下为具体分析：吉利收购力帆的传闻与辟谣传闻出现：6月19日力帆股份尾盘异动 ，有消息传出吉利汽车将向力帆控股注资并成为其最大股东 。吉利辟谣：吉利汽车集团副总裁杨学良迅速否认该传闻 ，明确表示“没有此事 ”，吉利控股不会收购力帆股份。
其实 ，这可能是吉利放出的烟雾弹 ，这已不是第一次传出吉利收购力帆的消息，回溯上轮吉利收购力帆的传闻 ，要把时间拉回到2018年9月 ，彼时业界传出吉利要参与到北汽集团的混改，被辟谣后，又有消息传言吉利有收购力帆的打算 ，并且有知情人士表示双方有接触。
同日 ，吉利汽车收购力帆股份的传闻不胫而走 。但是吉利控股集团对此的回应是：不知道 。事实上，这并不是第一次传出吉利将要接盘力帆的消息。今年6月19日 ，力帆汽车尾盘突然拉至涨停 ，多数网友认为是“吉利收购力帆 ”消息所致，该消息指出 ，吉利将向力帆注资 ，并成为最大股东 。
近日，中国网报道 ，吉利或成为力帆股份实际控制人 。中国网称 ，吉利科技集团持有力帆股份第第二两大股东股权，直接间接持有的股权或让吉利成为力帆股份背后的实际控制人。吉利科技集团由吉利100%持股 。对此 ，财经网汽车联系到吉利科技集团 ，相关负责人回应，报道存在失实，一切以公告信息为准 。
这时 ，一个已经被打上“爱收购”标签的吉利出现了 ，就在6月19日，网上放出消息称“吉利要收购力帆了 ” ，随之力帆的股票1分钟内涨停 ，但随后吉利官方就出来辟谣，吉利不会收购力帆且公司内部也没有任何收购力帆的打算。
力帆出局背后:不是所有人都能等到彩虹
1、力帆出局是因其自身在汽车领域长期积累的问题 ，在市场整体走低和疫情冲击下集中爆发 ，最终导致其在汽车业务上的失败，不过其摩托车业务仍有一定优势 。力帆汽车业务发展历程 力帆从摩托车起家 ，2003年进入汽车行业 ，2014年着手生产新能源汽车 。
2、国足弱的原因：群众基础薄弱，教练员指导训练水平较差 ，大环境不适合足球发展是国足实力不行的首要原因。群众基础薄弱虽然中国看球的人和喜欢足球的人很多 ，但是对于足球的认知普遍较差 。教练员指导训练水平较差中国的足球教练带队的能力在国际上处于较为低下的水平 。
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