我家购置了这款郑州日产NV200，已经使用了一年
。经过实际测试 ，其综合油耗为2升
，操控感一般，主要是因为轮胎较窄且车身重心较高。尽管如此 ，车内空间确实十分宽敞
，能够满足日常使用需求 。在质量方面，车辆的做工还算不错 ，但用料方面稍显不足
。值得注意的是
，车身框架较大，这可能会导致车身变形的问题。

郑州日产NV200：作为国内唯一在售的合资微面 ，它主打商用兼顾家用 。其造型方正
，内部采用7座布局，空间灵活多变 ，可根据实际需求进行调整
。后悬挂采用板簧结构，这使得它的载重能力较为突出
，能够满足一定的货物运输需求。动力方面，配备6L发动机搭配CVT变速箱 ，耐用性高
，适合经常跑运输的场景 。

郑州日产新款NV200正式上市，推出八款车型 ，售价区间为48-198万元
，搭载CVT变速器，动力与燃油经济性显著提升
。新款NV200上市背景市场地位：NV200是郑州日产主力CDV车型（基于轿车平台的厢式车） ，与东风日产轩逸
、骊威同平台生产。2013年销量达76万台
，占郑州日产总销量的39% 。

这款发动机同样搭载在轩逸、骐达 、骊威等车型上，其在节油减噪方面展现出显著优势
。外观方面 ，NV200的侧滑门设计为后排乘客提供了宽敞的空间
，而油箱口则巧妙地位于前后门的中间下方位置，方便用户日常操作。

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、日产NV200口碑存在一些不太好的评价 ，原因是多方面的 。首先是空间表现方面，虽然它主打大空间
，但实际使用中，车内空间布局不够灵活 ，对于一些有特殊装载需求的用户不太友好
，比如搬运形状不规则或体积较大的物品时不太方便。

2、日产NV200作为一款紧凑型MPV，主要通病集中在动力 、底盘
、电器系统及车身细节方面 ，虽不算普遍但部分车主反馈集中
。

3、NV200的通病主要集中在发动机 、变速箱
、前后轮轴和悬挂系统、油箱以及电池这几个方面
，不过车辆故障类型多但数量少，整体产品质量性能不错。发动机方面：热车加速时可能出现哗啦的异响 ，这很可能是正时链条涨紧器发生故障所导致的 。

4 、日产NV200作为家用车
，有其优点但也有明显不足，选择时需谨慎考虑
。优点：- 实用性强：车辆本身的表现出色 ，彰显了日产在实用性上的匠心独运。不足：- 乘坐舒适性不足：后悬挂和后排设计更偏向于货车风格
，对乘坐舒适性造成了不小的影响，使得NV200在追求家庭舒适性的道路上显得有些不足 。

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、我家购置了这款郑州日产NV200 ，已经使用了一年
。经过实际测试，其综合油耗为2升
，操控感一般，主要是因为轮胎较窄且车身重心较高。尽管如此 ，车内空间确实十分宽敞
，能够满足日常使用需求 。在质量方面，车辆的做工还算不错 ，但用料方面稍显不足
。值得注意的是
，车身框架较大，这可能会导致车身变形的问题。

2、NV200在2010年和2018年的质量表现都相对较好 。2010年的NV200以其大空间和省油特性受到好评
。这款车型拥有7座设计 ，座椅灵活多变
，载人载物能力强，非常适合家庭和商业用途。同时 ，它的百公里油耗也相对较低
，表现出良好的燃油经济性 。而2018款的NV200则在设计和性能上都有所提升。

3 、这款车型不仅是一辆日系车，而且其品质毫不逊色于本田
。相较于本田奥德赛 ，日产NV200在舒适性方面更具优势。日产汽车以其卓越的乘坐舒适性而闻名，被誉为“沙发厂”
，这在一定程度上反映了其在驾乘体验上的出色表现 。

日系能拉人拉货的车主要有郑州日产NV200、丰田TOWN ACE
、二手日产骊威，斯巴鲁Sambar因未引进国内暂不考虑
。郑州日产NV200：作为国内唯一在售的合资微面 ，它主打商用兼顾家用。其造型方正
，内部采用7座布局，空间灵活多变 ，可根据实际需求进行调整 。后悬挂采用板簧结构
，这使得它的载重能力较为突出，能够满足一定的货物运输需求
。

虽然拉货方面金杯更强 ，但在配置方面
，毫无疑问菱智M5L更加丰富，相比金杯多了主驾驶安全气囊、胎压监测 、安全带未系提醒
、前排USB接口、一键升降电动车窗 、车内化妆镜
、后排独立空调等。

风行菱智M5L在配置丰富度和技术更新方面表现更优 ，金杯海狮在拉货能力和动力方面更强
，若拉货频率高且有大件物品选金杯海狮，拉货频率低且无大件货物选风行菱智M5L 。 以下是对两款车的详细分析：拉货能力与空间风行菱智M5L 6L 9座基本型：长宽高分别为5145mm、1720mm 、1960mm ，轴距达到3000mm
。

第二款就是日系车丰田海克拉斯，上山下水都不怂！这句话准确的说出了它的优点：质量好
，价格便宜，又能拉人有能拉货结实耐用的。那个时候的车 ，前后硬轴
，大梁，结实着呢 ，又能拉人有能拉货结实耐用的 。海克拉斯的车
，前后硬轴，大梁 ，结实着呢
。第三款车就是德系的奥迪Q3。

日产NV200这车在国内应该也不多
，但是在东南亚国家销路很好，既能载人又能拉货 。为了应对日本北方冬季的大雪 ，日产已经开发了四驱版本
，搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT，更有利于对抗恶劣天气。空间是NV200最大的优势 ，前排的坐姿很高，肩部和头部的空间非常开阔宽敞
。

底盘：逸致是卡罗拉平台
，一个比较成熟的平台 途安是大众PQ35平台，和途观
、老高尔夫一个平台 ，强大的机械平台。

日产NV200外观设计比较普通
，前脸采用大面积的镀铬进气格栅，两侧卤素大灯组比较犀利 。下方进气口和雾灯区像一张嘴 ，扁平的车头顿时有了生气
。侧身线条凌厉
，前车窗靠近后视镜的玻璃比较靠下，有利于观察后方车况 ，后视镜支持电动调节。虽然有侧滑门但是需要手动开关
，后排还配备了隐私玻璃，可以说非常贴心 。

从外观设计上看 ，NV200采用了日产家族式的设计语言
，线条流畅且充满力量感
。车身尺寸适中，既保证了宽敞的车内空间 ，又不失灵活性。内饰方面，NV200采用了简洁实用的设计风格
，座椅舒适度高，材质优良 ，提升了整体的乘坐体验 。

郑州日产新款NV200正式上市
，推出八款车型，售价区间为48-198万元 ，搭载CVT变速器
，动力与燃油经济性显著提升
。新款NV200上市背景市场地位：NV200是郑州日产主力CDV车型（基于轿车平台的厢式车），与东风日产轩逸、骊威同平台生产。2013年销量达76万台 ，占郑州日产总销量的39% 。

日产NV200在外观上也没有很多夸张的造型设计
，主要还是追求实干型的形象，但是还是可以看出有日产豪华MPV贵士的一些影子 ，无论是商用还是家庭使用都不会让你掉面子
。

NV200来自于日产的B平台
，同平台车型我们并不陌生，例如：骐达 、颐达
、骊威和轩逸 ，这几款车都是目前市场上热卖的车型，足以说明这个平台的成熟度。外形上看
，NV200带有明显的日系保姆车的影子，从前45°看 ，神似贵士和埃尔法
，在一定程度上提升了档次 。

NV200的内部空间是它的最突出优势。5座版本没有第三排座椅对行李厢空间的影响，载货更方便；7座版本则在载人与载物之间更加灵活 ，家庭出行、或是拉货基本都可以满足需求
。

1 、郑州日产NV200停产的原因主要有以下几点：技术陈旧与油耗偏高：NV200的发动机性能落后
，导致燃油效率不高，油耗偏高。在竞争激烈的汽车市场中 ，这一技术缺陷削弱了其市场竞争力 。销量不佳与厂家亏损：由于技术落后和市场竞争压力
，NV200的销量未能达到预期
。长期的销量不佳导致厂家面临亏损，最终决定停产该款车型。

2、郑州日产NV200停产的原因主要有以下几点：品牌影响力不够高：在国内汽车市场 ，MPV车型的市场份额长期被别克GL8和本田奥德赛等车型占据 。郑州日产的MPV车型在市场上的受欢迎程度不高
，因此NV200不太适合商务接待场景
。