光空间大显然是不够的，坐的舒服才是威然的第二排想带给我们的感受。第二排座椅可以进行靠背调节以及腿托调节 ，头枕也可以按照乘坐者的角度调节 ，足以让第二排乘客体验飞机头等舱般的享受 。另外在第二排座椅的功能配置方面，威然也下足了功夫 ，座椅加热、座椅通风甚至座椅按摩都有配备 。
在试驾的返程时 ，我坐到了第二排，从悦榕庄出来 ，前段是山路。虽然说威然的底盘调校偏软 ，在弯道里，车身会有一定的倾斜 ，但是整体感受很舒适 ，并没有因为车太长，太大，而出现晕车的现象 。总体的感受也比自己差旅时经常坐的GL8要好 。唯一要吐槽的是 ，由于威然的车身比较偏高 ，它的上车台阶也偏高。
实际上，威然的第二排/第三排不仅具备空间布局上的显著优势 ，在配套功能上也足够全面 ，比如第二排的加热/通风/按摩/电动腿托等功能 。
1 、秋日阳光下探岳，阳光从车顶洒下 。两驱豪华型探岳拥有无钥匙进入和一键启动功能 ，所谓无钥匙进入不是不带钥匙 ，是不需要手动摁钥匙解锁。德系车质量好不是吹的，看看这个车门的密封条 ，粘贴得很牢固 ，密封条质感也很棒 。四门玻璃升降总开关位于主驾驶车门内侧 。探岳车门储物空间有植绒，这个小细节探歌要注意了。
2 、两驱豪华型的探岳拥有无钥匙进入和一键启动功能 ，所谓的无钥匙进入不是不带钥匙 ，是不需要手动摁钥匙解锁。德系车质量好不是吹的，看看这个车门的密封条，粘贴的很牢固 ，且密封条的质感也很棒 。四门玻璃升降的总开关 ，位于主驾驶车门内侧 。
3、T-ROC探歌目前拥有3款在售车型，厂商指导价区间为189-179万元 ，其中售价193万元的 ，2022款 T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS，关注度最高。首年保值率为78% ，在同级别车中排名第100 。销量方面 ，T-ROC探歌，在2023年01月份的销量为4944辆 ，近一年T-ROC探歌的 ，累计销量达到83227辆 。
在2018年寒流来袭时，上汽大众在传统强势领域的推陈出新可以被看做的按部就班 ，A 、B级轿车销量王朗逸和帕萨特的换代 ，在年中和年末都为上汽大众强势造势并迎来持续性热销。而如同这篇文章的标题所言，以需求为导向的持续划分市场，才是上汽大众2019逆市上扬的关键 。
纵观国内汽车品牌 ，如同吉利拥有帝豪家族 、上汽大众推出了Lavida家族 ，当下的汽车市场早已不是单一车型之间的较量，布局越完善的产品矩阵 ，就越能在市场站稳脚跟 。
有很多汽修学院 ，可以根据自己的需要进行选择。每个人的看法都是不一样的 。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法 。恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。