第一次在路边见到改了K3S前脸的K3。可惜K3S停产了 ，一代经典 。这辆是三厢的K3改的两厢K3S的前脸 ，车牌不挡了，应该没有人会套这个 。基本上每年自己动手给车打蜡两次 ，现在漆面看起来还是挺新的。2016年5月去店里保养的时候 ，16款新K3刚上市 。这代K3合肥保有量很大，因为现在好多滴滴师傅开这车 。这也说明K3确实省心。
所以是一款非常不错 ，非常贴切的家用使用小车 。自然吸气发动机做到国6排放级别 ，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的 。起亚K3无处不体现着务实2字。
通过试驾 ，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑 ，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下，也不会带给我任何的顿挫感，与发动机之间配合相当默契 ，同时升降档速度也有保障 ，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱 。最后我还计算了一下，此次试驾百公里综合油耗才6L ，养车成本非常低 。
1、自动轩逸与6自动K3在耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更耐用。起亚K3的耐用性特点：车身结构坚实：起亚K3采用了高质量的材料和制造工艺，使得车身结构非常坚实 ，能够在复杂路况下保持出色的耐用性。
2 、不过从产品力来说 ，起亚K3并不会输给轩逸 。尺寸方面，轩逸比起亚K3更宽一些 ，轴距比它长了12mm ，其它方面各自有各自的优势 。特别是在外观方面，换代之后的两款车 ，都走的是偏运动的设计风格 ，颜值都很高，也很有辨识度，非常符合当下年轻消费者的需求。
3 、我们选择了起亚K3 2021款 5L VT焕新版（指导价：198万元）和日产轩逸 2022款 6XE CVT舒享版（指导价：190万元）作为对比对象 ，看看他们在售价接近的情况下 ，功能性、便利性和舒适度都怎么样 。
4 、年的日产轩逸在耐用性上似乎较起亚K3更胜一筹 。轩逸作为一款历史悠久的车型，自1959年问世以来已经历了多次迭代 ，其品质已经过市场的长期检验与认可 ，因此更值得信赖。从车主评价和品质表现考虑：轩逸凭借其耐用性 、出色的燃油经济性以及低廉的维修成本赢得了车主的好评 。
5、轩逸空间优势明显，整体宽敞 ，尤其是后排腿部空间较大 ，可以翘起二郎腿，不过横向宽度较窄 。整体操控性能平庸 ，有人总说日系车不安全。可是国家干什么吃的？不安全只是说相对来说 。还是在生产许可范围 。安全性：C-NCPA碰撞测试得到四颗星成绩 ，部分安全配置缺失，安全性能总体不是让人很满意。
6 、轩逸一直以低油耗表现著称 ，但起亚K3在这方面也不逊色 。起亚K3的百公里油耗更低至1L ，而轩逸的综合百公里油耗为3L 。虽然两者相差不大，但长期用车下来，起亚K3将给车主省下不少油钱。
1 、起亚K3整体质量表现较为稳定 ，在紧凑级车市场中属于可靠性较好的车型之一。
2、起亚K3整体质量表现中等偏上 ，能满足家用基本需求，但存在一些细节瑕疵 。核心优势三大件可靠性较强：发动机与变速箱技术成熟 ，5L+CVT（或4T+7DCT）动力输出平顺 ，油耗适中，实测6 - 7L/100km ，底盘调校兼顾操控与舒适性 ，适合城市通勤和家庭使用 。
3 、领动是偏运动，起亚K3偏居家。底盘对颠簸路面的过滤一般 ，操控体验和转向也比较佛系 。说简单一点就是开起来没什么乐趣 ，和思域一样有点像白开水，不如昂克赛拉 、思域来得爽 。不过0-70km/h的加速体验还是很顺畅 ，动力也算充裕 ，在城里驾驶还是非常顺手的。
4、新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置 、智能优化 、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格 。前脸采用“虎啸式 ”格栅造型 ，内部为直瀑式装饰条 ，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组 ，整体简洁硬朗 。车身骨感凸显 ，充满力量感。
5、全新起亚K3发动机表现良好，质量和性能均较为可靠 ，能满足日常驾驶需求 。动力参数表现全新起亚K3搭载了多款发动机 ，动力参数各有特点 。
6 、起亚K3的质量有一定的特点： 外观设计：它的外观时尚动感，线条流畅 ，整体造型符合当下消费者的审美。比如虎啸式前脸辨识度较高 ，能吸引不少目光 。 内饰方面：内饰设计较为规整，布局合理 。一些车型的内饰材质质感不错 ，能提供相对舒适的驾乘环境。