差不多的价格，途观L 2024出众款300TSI 龙腾版配置更多也更丰富，多花的3000元能直接实现一步到位 ，综合性价比更高 ，大空间更是探岳 2025款 300TSI 众享版加钱都选不了的，综合来看 ，探岳的实际购车成本远超途观L 2024出众款300TSI 龙腾版 ，这是显而易见的。
空间实用性：虽然两车都出自MQB平台，但途观L经过国产加长 ，尺寸数据更具优势 ，能更好满足家庭对空间的需求。探岳后风挡斜度大，一定程度影响内部空间 。口碑积累：两代途观车型在市场征战时间长 ，形成的销量和口碑是探岳短期内难以追赶的 ，消费者往往更倾向选择口碑好的车型 。
空间与实用性：途观L在空间上更具优势。其车身尺寸为4733×1839×1673mm，轴距为2791mm ，后备厢容积495L ，最大可扩展至1780L，更适合家庭日常使用和长途旅行 。而探岳轴距为2731mm，后备厢容积506L ，后排座椅支持比例放倒 ，空间灵活性也不错 。动力与续航：两者相差不大。
途观L：入门价较高，但优惠幅度大 。探岳：入门价较低 ，但配置可能较为基础 。在价格和优惠方面 ，需根据个人预算和当地经销商情况综合考虑。 风格和定位 途观L：主打家用和温馨中庸的风格 。探岳：更偏向于年轻和运动风格 。综上所述，选择哪款车还需根据您的具体需求和偏好来决定。
途观L有运动的外观套件 ，而探岳则看起来更加饱满 ，消费者可以根据个人喜好进行选择 。综上所述，途观L在动力性能、智能配置和舒适体验方面表现更佳 ，适合追求高品质驾驶体验的消费者；而探岳在性价比和外观设计方面有一定优势 ，适合注重实用性和外观的消费者 。最终决策时，请根据个人需求和预算进行综合考虑。
从空间与定位来看 ，途观L车身更长 ，达到4733mm，后排腿部空间宽敞，后备箱常规容积大 ，适合多人口家庭 ，侧重于家用实用性。而探岳车身更宽，为1860mm ，后排座椅支持180mm前后滑动和2375°椅背调节 ，空间灵活性高，能兼顾载物与乘坐舒适性 。
是的 ，新出厂的大众探岳300已取消300TSI尾标 。根据2025款探岳车型信息 ，300TSI版本（如众享版）后尾标“300”标识已被取消，取而代之的是一串字母标识。这是大众品牌对车辆尾标标识的统一调整 ，并非个例 ，例如揽巡330车型也采用了类似设计，取消数字尾标 ，以字母取代 。
探岳300的排量标识是否取消 ，目前存在不同的说法 。部分车主反映已取消 有车主表示，他们新提的探岳300众享版车型尾部的300TSI标识已经没有了。销售人员对此的解释是，该标识已经被取消 。这表明 ，在某些车型或某些生产批次中 ，探岳300的排量标识确实被取消了 。
025款探岳众享款300TSI改款车型取消了尾门右侧“300TSI ”标识。
探岳2025改款众享款已停产 。根据公开信息，一汽-大众官方渠道显示 ，2025款探岳改款车型中的300TSI众享版和330TSI众享款均被标注为“停产 ”状态 。这一信息直接来源于车型配置表的更新记录 ，表明这两款具体配置的车型已不再生产。
1 、025款一汽大众探岳0T 330TSI版本整体表现均衡，适合家庭用户 ，性价比突出核心动力表现 动力组合成熟可靠搭载大众第三代EA888 0T低功率发动机（最大功率137kW/186马力 ，峰值扭矩320N·m），匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱 ，换挡逻辑清晰、响应迅速 ，传动效率高 。
2 、一汽大众探岳330是一款表现出色 、值得考虑的中型SUV 。以下是对该车型的具体评价： 燃油经济性出色 4T版本：搭载7速双离合变速器，官方综合油耗显示为0L/100Km ，实际行驶中油耗平均在16L/100Km左右 ，对于紧凑型SUV来说，这一表现相当出色。
3、一汽大众探岳330中，搭载4T涡轮增压发动机的版本 ，实际平均油耗大约在0L/100km左右。尽管工信部的综合油耗数据相对较低 ，但实际使用中，油耗会略有上升 。 对于搭载0T涡轮增压发动机的探岳330 ，它们均配备了7挡双离合变速箱 。
4 、探岳330属于中高档次SUV。探岳330作为一汽大众探岳系列的一款车型 ，凭借其均衡的性能 、丰富的配置，成功跻身于中高档次SUV的行列 。它搭载了0T涡轮增压低功率发动机 ，最大功率达到186马力 ，为驾驶提供充沛的动力 。同时，车辆配备了智能驾驶辅助系统 ，提升了驾驶的舒适性和安全性。
1、探岳2025款300与2026款300的核心区别体现在车型命名 、外观 、配置及选装功能上 ，动力与价格保持一致 。 车型命名与版本调整2026款300系列新增“3000万辆甄选款”，替代原2025款的“众享款 ” ，命名逻辑更突出品牌里程碑意义 ，版本划分更清晰 。
2、026款探岳相比2025款主要在配置和车型命名上有调整，以下为具体差异：车型命名与版本：2025款以“众享款 ”为主，有300TSI（5T） 、330TSI（0T）两驱车型 ，探岳L系列为独立版本。2026款新增“3000万辆甄选款”替代原众享款 ，探岳L系列升级为5款配置，覆盖两驱/四驱 。
3 、大众探岳2026款与2025款的核心区别在于配置调整 ，外观、内饰及车身尺寸基本一致 ，2026款通过简化设计、升级标配功能及新增选装配置提升竞争力 。
4 、026款探岳3000万辆甄选款与2025款探岳众享款的主要区别集中在外观细节 、配置优化及动力选择三方面。以下为具体分析：外观细节调整2026款探岳3000万辆甄选款基本延续现款探岳众享款的整体设计语言，但针对局部细节进行了优化 。
5、尺寸数据直接对比坦克300（2025款 0T 挑战者）车身尺寸为4750mm×1930mm×1903mm ，轴距2750mm；探岳（2026款 300TSI）车身尺寸为4593mm×1860mm×1665mm ，轴距2731mm 。坦克300在车长 、车宽 、车高及轴距四个核心参数上均占优，其中车宽多出70mm ，为横向空间提供了基础支撑。
025款探岳存在减配情况 ，主要体现在以下方面：变速箱：老款部分车型使用的DQ500变速箱换成了DQ381，虽然DQ381也能满足日常使用 ，但在扭矩等方面与DQ500有所差异 ，升档速度和顺畅性可能不如前者。
025款探岳300相比之前版本减配了变速箱、内饰配置以及部分实用功能 。变速箱方面：DQ500变速箱换成DQ381：虽然DQ381变速箱在日常使用中也能满足需求，但在扭矩承受能力和升档速度 、顺畅性方面，DQ500变速箱具有更出色的表现 。这一变化可能会对驾驶体验产生一定影响。
大众25款探岳300T众享版是一款性价比极高的SUV车型 。相比之前的23款两驱豪华PLUS ，新款车型在指导价上直接调低了9000元 ，目前全款优惠约5万元，全款裸车价仅为14万元 。需要注意的是 ，新款车型在配置上有所减配 ，如L2辅助驾驶 、电尾、后视镜电动折叠 、方向盘加热等电子功能被取消。