1、长城汽车推出的全新智能四驱电混技术Hi4，具备高效率发动机 、强劲动力输出与智能扭矩分配等优势 ，可实现“四驱体验
，两驱价格”，最早今年上市 。 具体介绍如下：发布背景：步入新能源时代后 ，消费者核心诉求回归至动力层面，混动产品成为追求生活品质用户的理想之选
，混动时代已到来
。

2
、一定角度上说，Hi4电四驱是哈弗品牌转型新能源“专趟轻轨 ”。一方面 ，Hi4电四驱有着明确的差异化优势
，四驱效果两驱效能，另一方面 ，得益于技术创新
，Hi4电四驱有着很好的成本优势，三个电机实现的四驱 ，两个电机搞定
，四驱车型定两驱车型价格成为现实 。接下来我们说重点的Hi4电四驱。

3、哈弗枭龙/枭龙MAX正式上市，哈弗枭龙定位紧凑型SUV ，共推出3款配置车型
，售价区间为198-168万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型 ，售价区间为198-198万元，其将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型
。 两款新车均采用哈弗家族最新的设计语言。

1 、哈弗枭龙MAX：荣登榜首
，成为质量表现最佳的新能源车型 。理想L9：品质领先，夺得亚军
。红旗E-QM理想L蔚来ET5：这些高品质车型也都入榜前十。蓝山DHT-PHEV：长城旗下车型 ，入榜前三 。其他入榜车型：特斯拉Model Y：排名第八位
，投诉销量比控制在万分之3以内，质量表现稳定
。

2、而WEY VV哈弗F比亚迪唐
、传祺GSWEY VV5和吉利星越等车型的累计销量都不足5万辆 ，而排名垫底的是哈弗汽车的新车型哈弗大狗
，它的累计销量为3045辆。

3、在前十排名中，8月中国品牌SUV的比重还是很大的 ，足足占据了四个席位
，尤其是冠亚军的争夺战上尤为激烈，要知道在7月SUV销量排行榜中 ，哈弗H6和长安CS75仅仅只有303台的差距
，但是在8月里，哈弗H6以4027台的差距牢牢的将长安CS75甩到了身后荣登榜首 。

4 、豹5周销量情况销量排名：最新一周的硬派越野车型销量排行榜显示 ，方程豹豹5以1442辆的销量成绩荣登榜首，而坦克300和坦克400分别以1116辆和1114辆的销量紧随其后
，分别位列第二和第三
。坦克500以954辆的销量排名第四，方程豹豹8则以818辆的销量位列第五。

1
、“Haval
”指的是哈弗汽车 ，它是长城汽车旗下的一个SUV品牌
，有多款不同型号的车型，价格范围较广 ，从7万多元到20万元左右 。

2、哈弗汽车的价格区间为19万 - 279万元
。以下为部分车型的促销价：哈弗H6 2025款5T国潮都市版
，促销价19万，其指导价89万 ，直降7万
，适合预算有限的家庭用户。

3 、- 13万元的预算正好可以覆盖2026款哈弗大狗PLUS的入门和中配车型，让消费者能够在有限的预算内享受到更加丰富的配置和性能体验 。 此外 ，长城汽车还为消费者提供了多种购车方案
，包括24期0息金融方案
、置换补贴等优惠措施。这些优惠方案不仅降低了消费者的购车门槛，还为消费者节省了一定的购车成本
。

1、欧拉5：首款A级紧凑型纯电SUV ，车长4471毫米 、轴距2720毫米，提供6种车漆颜色（含液态金属漆极光绿）
，配备曼德光电旗舰级LED灯组，兼顾实用性与个性化需求。魏牌新能源（混动+纯电）魏牌定位高端市场 ，主打混动与纯电双路线
，兼顾豪华与性能 。

2
、长城汽车2025年推出的新能源车型主要包括哈弗H7新能源（枭龙MAX改款）、二代哈弗枭龙MAX等，覆盖插混SUV领域 ，搭载自主研发的Hi4智能电混系统
，兼具性能与续航优势
。

3 、长城新能源汽车主要涵盖欧拉
、魏牌、坦克三大品牌，各品牌定位与车型特点鲜明。

4 、长城汽车旗下新能源汽车主要涵盖多个品牌 ，以下是当前主要车型的详细介绍：欧拉品牌（纯电动）欧拉好猫 定位：紧凑型两厢车
，主打女性市场 。 动力：提供401km/501km（CLTC续航）版本，搭载磷酸铁锂或三元锂电池
。 特点：复古造型设计 ，配备L2级辅助驾驶、智能座舱。

5
、截至2025年10月
，长城汽车新能源车型覆盖哈弗、魏牌 、坦克
、欧拉、长城炮五大品牌，涵盖SUV 、MPV
、皮卡等品类 ，动力形式包括插电混动（PHEV）和纯电动（BEV），以下是具体车型及核心信息整理 。

哈弗枭龙系列通过首搭Hi4技术及全场景服务网络
，实现了科技平权的落地，为用户提供高价值的新能源SUV体验
。

而在“新能源汽车补贴退坡、燃油车购置税减半取消 、车企商业模式进化”等汽车行业集体深度“内卷 ”的当下 ，长城汽车独辟蹊径
，以“全新智能四驱电混技术Hi4”技术为契机，在汽车行业内率先开启“价值战
”转型 ，并提出“回归本质
、科技平权”的价值主张
，向世界宣告了自己对产业转型的深度理解。

其中哈弗品牌的局面逆转已经完成，这一万余辆新能源汽车全部都是插电混动汽车 ，相信销量基石一定是哈弗枭龙MAX；因为搭载2DHT PHEV架构的哈弗H6和二代大狗的竞争力远不如枭龙MAX
，在价格重叠的前提下，哈弗H6和二代大狗只是前驱 ，而搭载Hi4的枭龙MAX却是三擎四驱 。

从一个冰淇淋差点卷死一个老牌车企就能看出
，现在新能源市场竞争有多激烈
。5月份，各家仍在不遗余力的推出一代又一代车型 ，比如比亚迪新款宋Pro DM-i、哈弗枭龙MAX 、传祺E9，还有风波不断的蔚来ES6
，产品力究竟如何，我们先来一睹为快。

预计旅行者的0T四驱版价格会重合哈弗枭龙MAX ，甚至有可能重合上市在即的哈弗翔龙系列；这两款车都是插电混动车
，而且都采用智能电动四驱平台，所以捷途旅行者似乎来得有点晚了 。起售价不建议拉升到12万级 ，燃油版的价格应当进一步下探
，对标哈弗大狗，控制在15万以内比较理想。

配有备胎的新能源汽车涵盖纯电车
、插电混动车以及其他新能源SUV ，具体车型如下：纯电车中
，长安欧尚Z6 iDD全系标配备胎，其综合续航里程可达1200公里 ，在长途出行时能提供更可靠的保障
。比亚迪元Pro同样配备备胎
，价格9万5左右，性价比颇高。