目前中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版 ，车身长度仅3645mm
，轴距2250mm，定位硬派迷你越野车 ，是燃油SUV中尺寸最小的车型 。

025款铃木吉姆尼有三门版和五门版（Nomad），其车身尺寸如下：三门版：长3645mm、宽1645mm 、高1725mm
，轴距2250mm
。该版本延续“方盒子”经典造型，车身短小不足7米 ，搭配短轴距
，转弯半径仅9米，在狭窄路况下灵活性突出。

老吉姆尼车主最大的痛点之一是三门版后排上下车不便 ，如同特种兵训练一般 。而2025款五门版则完美解决了这一问题。轴距加长了340mm
，后排腿部空间增加了50mm，乘客可以轻松地直接坐进去 ，无需再“爬 ”进后排
。这一改进使得吉姆尼更加适合家庭使用
，孩子和老人也能轻松上下车。

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、吉姆尼三门版主要在日本生产，而五门版则可能在印度和日本都有生产 。关于吉姆尼三门版的生产：吉姆尼这款车全名叫Suzuki Jimny ，是日本铃木公司生产的轻型越野车
。它从里到外都是在日本制造的
，包括非承载式车身和四驱系统这些关键部件。因此，吉姆尼三门版的主要生产地点是日本 。

2、日本作为吉姆尼的发源地 ，其生产有着深厚的历史底蕴和技术积累
。日本的工厂在生产吉姆尼时，注重细节和工艺。从零部件的加工到整车的组装
，都遵循着铃木严谨的生产流程 。日本生产的吉姆尼在品质上有着较高的保障，能满足全球消费者对于这款经典车型的期待
。

3 、日本本土工厂是吉姆尼重要的生产地之一。日本有着成熟的汽车制造技术和工艺传承 ，在汽车生产方面有着深厚的底蕴 。在这里生产的吉姆尼
，能很好地保持其品牌特色和原汁原味的设计理念
。日本工厂的工人技艺娴熟，对于吉姆尼这种注重细节和品质的车型 ，能够精准把控生产环节
，确保每一辆车都符合高标准。

4、车身尺寸 长度：根据不同来源，吉姆尼三门版的长度有两种数据 。一种为3395mm ，另一种为3645mm。这种差异可能源于不同年份或不同配置的车型
。宽度：同样
，宽度也有两种数据，分别为1475mm和1645mm。这同样可能与车型配置或年份有关 。高度：高度数据较为统一 ，为1725mm
。

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、025铃木吉姆尼五门版：一台能陪你“野
”到天涯海角的硬核小车 2025款铃木吉姆尼五门版（Jimny Nomad）是一款集家用与越野功能于一身的车型
，它成功地将“家用买菜”和“荒野求生 ”两种截然不同的需求无缝切换，成为了一款备受瞩目的车型。

2、动力方面 ，五门版本的铃木吉姆尼依旧搭载的是5L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为102马力
，峰值扭矩为130牛·米，采用5速手动和4AT变速箱 ，虽然从动力总成的参数和技术方面来看
，表现的并不是非常突出，但是这套动力总成的耐用性和稳定性非常高 。

3 、025款铃木吉姆尼有三门版和五门版（Nomad） ，其车身尺寸如下：三门版：长3645mm
、宽1645mm、高1725mm
，轴距2250mm
。该版本延续“方盒子”经典造型，车身短小不足7米 ，搭配短轴距
，转弯半径仅9米，在狭窄路况下灵活性突出。

4 、易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了铃木吉姆尼五门版无伪谍照
，该车有望于2023年1月13日全球首发，最大亮点是在加长轴距后 ，将会采用五门车身造型，具有更好的乘坐空间表现 。外观和内饰设计方面
，新车延续了现款车型的方正造型，以及实用取向的车内功能布局
。

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、新吉姆尼（以第四代车型为例 ，代号JB64/JB74）作为铃木旗下的经典小型硬派越野车
，其口碑主要体现在以下方面：核心优势越野性能强悍 非承载式车身+刚性轴悬架：车身抗扭性强，适合高强度越野。 分时四驱系统：低速四驱模式下扭矩可放大6倍（部分版本） ，攀爬能力优于同价位城市SUV 。

1、而相比普通的短轴两门版本“迷你G
”吉姆尼
，长轴吉姆尼则是在没有加长前后悬的基础上直接加长了中间的轴距，并且应用加长的轴距额外多加了一组车门出来 ，整体侧面的视觉效果已经没有“迷你G”的感觉了
，同时，也有不少网友觉得长轴五门版本的吉姆尼感觉很有点“加长悍马 ”的味道 ，虽然实际尺寸小的多
，但也能算“迷你加长悍马
”
。

2 、重要的是，吉姆尼退出中国市场后 ，便迎来了全新一代吉姆尼，而全新吉姆尼不管是设计还是性能都有非常大的提升
，各方面正中国内消费者的喜好，并且全新吉姆尼还将会推出五门版本 ，提高其实用性。如果按照此前国产吉姆尼的售价
，全新吉姆尼如果没有退出中国市场，继续国产化 ，那可能会比坦克300还要更火 。