1、若侧重舒适性，二手日产天籁（21-23款）是典型代表 ，其零重力座椅 、隔音表现及CVT变速箱平顺性广受好评 ，但价格区间为12万至18万，略超预算上限 。对于10年以上车龄的日系车，耐用性和保值率仍是核心优势 ，但需重点检查发动机 、变速箱及底盘状态 ，避免因车龄导致的大修风险 。
2、年限长的二手车可以考虑日系车整体品类，以及丰田花冠、本田飞度 、大众捷达 、日产骐达等具体车型。日系车对于10年以上的二手车而言 ，日系车是较为可靠的选择。日系车向来以可靠耐用著称 ，在长期使用过程中，其发动机、变速箱等核心部件的故障率相对较低 ，能为车主省去不少维修的麻烦和费用 。
3 、耐用性 车况优势：同样年限的日系车在同价位二手车中车况普遍更好 ，小毛病更少 。例如，部分非日系车可能因保养不当或车龄较长 ，频繁出现故障 ，导致车主需快速掌握修车技能；而日系车在3-5年后才进入性能巅峰期，10年内出现大故障的概率较低。
世界上最便宜的豪车有讴歌ILX 、雷克萨斯CT混动版、奥迪A奔驰CLA 、讴歌TLX 、别克cascada、宝马2系 、宝马3系 、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50 。讴歌ILX 讴歌是日本本田公司旗下的高端汽车品牌 ，作为第一个日系豪华汽车品牌 ，讴歌以独特的运动和个性风格重新诠释了豪华车的概念，收到全球消费者的追捧 。
雷克萨斯ES 官方指导价：290-400万 级别：中型车 雷克萨斯ES是一款C级轿车，它的正面感觉非常优雅 ，适合成熟稳重的人。高标准和对质量的追求使得这款车非常可靠 ，驾驶体验非常出色，因此动力训练没有什么亮点 。这辆车最大的缺点可能是品牌 。众所周知 ，与雷克萨斯相比 ，70%的人更喜欢BBA。
豪华SUV：丰田世纪SUV虽然产量稀少，但在日本豪车市场也有一定地位 。这款车融合了豪华与科技元素 ，展现出丰田在高端领域的实力 。不过 ，由于其价格较高且产量有限，更多被中国买家购走 ，在日本街头较为难得一见。
讴歌ILX 美媒得分：5 讴歌是日本本田公司旗下的高端汽车品牌 ，作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以独特的运动和个性风格重新诠释了豪华车的概念 ，收到全球消费者的追捧 。而讴歌ILX则是讴歌为了迎合年轻的消费群体推出的诚意之作 ，入门级豪车 。
尼桑（日产）主要车型一览如下：家用轿车天籁：中高级豪华轿车，指导价158-318万元，主打舒适性与豪华配置。轩逸：紧凑型轿车 ，指导价99-149万元 ，长期占据国内轿车销量前列，以经济性和空间实用性著称。
尼桑最经典的10款车分别为天籁 、途乐 、尼桑泰坦、轩逸、GT - R 、逍客 、奇骏、骊威 、370Z 、风雅 。天籁：享有“移动大沙发”的美誉 ，既具年轻潮流感又不失成熟稳重 ，动力强劲 。途乐：拥有七十多年的非凡历程，被誉为“沙漠越野之王 ” ，书写了日本越野车的神话。
尼桑（NISSAN）旗下车型覆盖轿车、SUV 、性能车 、新能源及豪华品牌等多个领域 ，主要包含以下系列： 轿车系列天籁：B级轿车代表，主打舒适性与平顺性 ，搭载CVT变速箱 ，适合家庭及商务用途 。轩逸：连续多年国内紧凑型轿车销量冠军，以高性价比和低油耗著称 ，是入门级家轿的热门选择 。
尼桑面包车历代品牌主要有第一代尼桑巴宁C120（Vanette万利特）、第二代尼桑巴宁C2第三代尼桑巴宁C23 ，此外东风日产旗下还引进过日产佳奔Caravan等经典面包车车型。第一代尼桑巴宁C120（Vanette万利特）于1978年发布 。
1 、日产GTR：参考价格为148至235万元 。作为日产旗下最贵的车型之一，GTR是一款性能极高的跑车，最高时速可达到315 km/h。途乐：参考价格为120万元 。途乐是日产的一款高端SUV车型 ，最大功率可以达到398马力 。碧莲：参考价格为80至126万元。碧莲是日产的一款高端商务车 ，多用于酒店或政府机关接送 。
2 、日产汽车中，有十款车型因其高端配置和卓越性能而被赋予较高的售价 。CNPP小编依据日产在售车型的官方指导价及市场参考价 ，结合各大汽车资讯及销售平台（如汽车之家、太平洋汽车网 、易车网 、爱卡汽车）的数据 ，整理了这份榜单。榜单仅供娱乐参考，数据截止于2024年3月16日。
3、豪华品牌英菲尼迪（Infiniti）系列作为日产旗下独立运营的高端品牌 ，英菲尼迪代表日产在豪华车市场的最高技术水准与设计理念 。其产品线覆盖轿车、SUV及跑车领域 ，以QX60和Q50L为代表车型：QX60：旗舰SUV车型，主打家庭豪华出行市场 。
4 、日产系列最贵的车是日产GT-R ，它是一款跑车型 ，性能方面都是进口的。日产GT-R的设计风格是根据跑车的类型来设计的，与其他系列的车在气质上有很大不同 。作为一款专业的跑车 ，它的气质显然更胜一筹 。
