1、红点评车：如今的A0级小车市场已经显得有些没落 。是坏事儿吗？其实未必！以上三款车型在A0级小车市场都有不错的表现，甚至很多消费者为了体验飞度的传说 ，都要慕名购买一辆。只能说A0级市场被这三款车型的产品力“垄断”，并且有飞度的江湖传说坐镇
，似乎留给其它品牌的机会并不多
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2 、在A0级车市场中 ，丰田YARiS L致炫与大众Polo和本田飞度一同引领潮流
，凭借其卓越的性价比和低油耗特性，深受年轻消费者的青睐 。大众Polo的5升百公里油耗和本田飞度的4升百公里油耗虽然不错 ，但丰田威驰的1升百公里油耗更为出色
，且价格亲民，仅需8万 ，因此被誉为真正的良心车！--
。

3、随着消费者对大空间的追求增多
，小型轿车似乎不再受欢迎。国内A0级轿车市场也因此连续多年销量低迷，不断萎缩 。而大众Polo作为一款A0级轿车 ，却一直受到消费者的青睐
，多年来其在国内市场的表现也是可圈可点，连续几年平均月销量均保持在1万辆以上
。

4
、另外只是漂亮也没有用 ，性能最强才是真的强。就以油耗为例，本田飞度是4升的百公里油耗
，而大众POLO是5升的百公里油耗，丰田威驰则是1升的百公里油耗 ，从这一点来看
，丰田威驰才是真正的良心车，而且价格最便宜 ，只要08万 。其余两款车价格已经超过了10万
，并不是特别亲民
。

5、首先这个级别的小车，空间表现是“必考项 ”。而飞度的这方面表现如何 ，相信感受过的车友应该都有体会
，并记得是如何被这款小车征服的 。2款车型的价位相对飞度更低
。至于所谓的行驶质感，说实话 ，A0级的小车谈驾驶质感那是“伪科学”。

1 、传动系统方面
，新车标配6速手动变速箱，可选配7速DSG双离合变速箱 。智能配置提升：全新Polo变得更加“智能
” ，影音显示屏最大尺寸为5英寸，可支持Apple CarPlay和Android Auto连接功能
，满足现代年轻人的娱乐性需求。发布与上市时间：大众全新Polo有望在明年3月正式发布，预计在明年年底前正式上市
。

2
、023款Polo改款Plus 5L自动炫彩科技版：该车型在配置上更加注重科技感 ，可能配备了更多的智能互联和驾驶辅助系统
，为驾驶者提供更便捷、安全的驾驶体验。2023款Polo改款Plus 5L自动纵情乐活版：这款车型同样拥有自动变速箱，但在设计和配置上可能更加注重时尚和个性化 ，适合追求潮流的消费者 。

3 、动力性能 发动机：新车搭载5L自然吸气发动机
，最大功率达到81kW，峰值扭矩为150Nm
。传动系统：传动系统匹配5速手动或6速自动变速箱 ，为驾驶者提供了多种动力选择。综上所述
，大众POLO 5L车型在保持现款车型外观设计的基础上，对配置进行了小幅增加 ，提供了更加丰富的选择和更加舒适的驾驶体验 。

4
、012款大众Polo不同车型主要在配置等方面存在差异
。比如不同版本在动力上
，可能有的是4L自然吸气发动机，有的是6L自然吸气发动机 ，动力输出有所不同。4L的相对更经济节能，6L的动力相对更充沛 。配置方面
，舒适版可能配备了电动天窗，方便采光和通风；而风尚版可能就没有
。

大众polo白色车型官方叫法是叫极地白 ，和老款的冰川白是一样的。全新一代大众polo定位为小型轿车
，那么大众polo有什么颜色了，该车型一共有5大外观配色 。分别为极地白 ，梵高金
，皇家蓝，珠光银 ，罗曼红
。可以看出这款车型的外观配色是比较丰富的。

值得一提的是
，新一代Polo Plus的轴距增加了94毫米至2，564毫米 ，配备了多种主动安全性和技术配置
，并提供了Beats Audio流行的音响系统 。

今天说的这款车就是大众Polo Plus。去年6月份中旬，全新一代大众Polo Plus上市 ，最低配车型指导价格达到了99万，顶配车型价格达到了139万
，整体指导价格较高
。

该款车型底盘表现稳定，说明在设计和制造过程中 ，大众对底盘的调校和零部件的选用都达到了较高水准
，能够为驾驶者提供平稳、舒适的驾驶感受，减少行驶过程中的颠簸和晃动 ，即使在复杂路况下也能保持良好的行驶姿态。整体品控与耐用性2023款大众Polo Plus以“出色的品控和质量”著称
，耐用性和稳定性表现出色 。

在价格方面，根据各地销售市场主销车型的实际终端数据分析 ，2019款 Plus 5L 手动全景乐享版大众Polo
，作为入门版的最低配车型，当初上市指导价格为99w ，如今的参考最低价仅为79w
，直降3万多，性价比超高 ，完胜大多数合资车型，已经进入了个别热销国产轿车的价格区间
。

国产汽车的质量很差。家用汽车的自动变速箱仍然不成熟
，甚至旧的4at也会有问题，因此大多数想要开自动变速箱的车主只能选择合资汽车 。毕竟 ，发动机差一点无非是多费点油
，底盘差一点无非是不舒服，但是自动变速箱坏了 ，使您无法上路
。国产汽车的品牌影响力太差。

预算8万左右
，选择合资还是国产？ ”“8万元买车，配置越多越好 ，可选择的多吗？
”“落地8万
，经济实惠又好开的代步车，到底该买哪款车型啊 。这些耳熟能详的问题在网络上随处可见 ，难倒了一大批初次买车的“小白”
。曾经合资车确实在汽车市场长期“霸榜 ”
，买车的首选便是合资车。

合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞 ，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型 。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车
，甚至如今10万元还能买到合资B级车
。合资车能有多便宜，其实从一众车型中就能看出。

符合这个价位的新车也不是没有 ，比亚迪F3
，总得来评价表现平平，没有特别突出的地方 ，这个价位算不错的了 。比亚迪 宝骏310w。价格便宜
，28--58万元，轴距长空间大 ，油耗低
，百公里不到6个油
。缺点钣金溥，配置低 ，做式稍差。

Polo Plus质量中规中矩
，能满足城市代步需求，但核心亮点在于品牌和保值率 。对于预算10万左右 、想入手合资小车的年轻人来说 ，Polo Plus算是个“稳妥的选择
”
。这车继承了大众一贯的做工水准，车身缝隙均匀度比同级日系车略好
，开起来底盘扎实感明显，但遇到烂路时会感觉悬挂偏硬 ，过减速带弹跳感较强。