1 、022款长安逸动并未使用df733变速箱 ，而是搭载了多种高效变速器。具体来说：主要搭载爱信的CVT变速箱：这一变速箱以其出色的平顺性和极低的换挡顿挫为特点
，提供了卓越的驾驶体验，特别适合城市拥堵路段的驾驶 。

2
、022款长安逸动用的不是df733变速箱
。官网信息显示 ，长安逸动采用了三种变速箱
，分别是5速手动变速箱、6at变速箱和7速双离合变速箱。At变速箱和双离合变速箱是常见的自动变速箱，它们的工作原理和结构是不同的 。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的 ，在结构上与手动变速箱相似
。

3 、长安逸动2022款车型搭载了多种类型的变速器，以满足不同驾驶需求。其中
，核心亮点是采用了爱信的CVT变速箱，这款技术先进的变速器以其卓越的驾驶舒适性著称 ，换挡过程几乎感觉不到顿挫
，特别适合在城市拥堵路段驾驶，保证了行驶平顺性 。除了CVT ，逸动还配备了7挡双离合
、5挡手动以及6挡手自一体变速器。

4、变速箱的齿轮箱设计采用整体式密封结构
，换油周期较长，但需要专用设备维护
。733变速箱的模块化设计允许单独更换齿轮组 ，维修成本相对较低。此外
，长安逸动在较早的车型中使用了727变速箱，但存在渗油等问题 。而从2022款下半年开始 ，长安逸动逐渐将变速箱型号从727改为733
，以解决这些问题
。

5 、024款高配车型：DF733型7速湿式双离合2024款长安逸动4T旗舰型等高配车型搭载的是DF733型7速湿式双离合变速箱。该变速箱由长安汽车自主研发，采用湿式双离合结构 ，通过油液冷却和润滑降低离合器摩擦片的温度，从而提升传动效率和可靠性 。

6、青山DF733变速箱的发布时间可追溯至2022年前后
，具体以首次搭载车型的上市时间为准，其作为DF727的升级款在技术上实现了多项优化
。发布时间与背景 技术迭代节点：根据相关资料 ，DF733是青山DF727变速箱的升级版本
，于2022年完成技术优化并逐步推向市场。

1
、长安逸动三代尊贵版（以2022款为例）确实配备了前雷达系统 。该配置属于其主动安全功能的一部分，通常与倒车雷达共同组成泊车辅助系统 ，可在车辆低速行进或泊车时探测前方障碍物并通过蜂鸣提示音警示驾驶员
。

2、025款长安第三代逸动尊贵型5T GDI自动版驾驶室功能涵盖驾驶辅助 、智能交互
、安全配置及操控优化四大核心模块
，具体功能如下：驾驶辅助功能定速巡航系统通过方向盘按键设定目标车速后，车辆可自动保持匀速行驶。

3、缺点 细节配置不足：副驾座椅不支持高度调节 ，前排没有雷达
，部分车型缺少后排扶手，无线充电功率仅15W 。操控与隔音一般：底盘调校偏舒适 ，过弯时侧倾明显；高速行驶时胎噪 、风噪较大
，隔音效果在同级别中处于中等水平
。

长安汽车于5月20日发布2022款CS35 PLUS和逸动PLUS两款年度改款车型，指导价分别为99万-99万元和29万-39万元 ，配置升级且价格不变，竞争力进一步提升。

月20日
，2022款逸动PLUS和2022款CS35PLUS正式上市，以下为详细介绍：2022款逸动PLUS售价：共推出2种动力共计6款车型 ，售价区间为29-39万元 。外观6L车型采用“高光层云 ”俊朗格栅造型
，4T车型采用光影渐进式格栅，汲取建筑设计中光与影演绎的灵感 ，采用渐进式发散排布
，提升整车空间感。

022款逸动PLUS售价29-39万元，2022款CS35PLUS售价99-99万元 ，两款新车在外观
、内饰、动力 、科技配置等方面均有亮点
。2022款逸动PLUS 外观设计：采用两种不同风格前脸
，6L车型延续“高光层云
”俊朗格栅，4T车型配备光影渐进式格栅 ，凸显未来科技感。