尽管铃木在知名度和造车实力上比之丰田、日产和本田这样的日系巨头车企会存在着一定的差距 ，但是铃木却是一个在打造小车之路上走在丰田 、本田和日产前列的日系车企 ，它旗下的铃木维特拉更是一度被誉为了小车之王 。铃木维特拉自从15年进入国内市场以来，在市场中基本是一片好评 ，虽说其小型车的定位劝退了许多消费者 。
一款空间强过汉兰达 ，5L+四驱，仅15万起却被埋没的日系硬派越野！为何说途达是一款被埋没的日系硬派越野呢？因为从产品力和其售价来看，途达是一款性价比很高的车型 ，但销量表现却十分惨淡。
讴歌被称为“长安王” ，而英菲尼迪则被称为“奇瑞王 ”，这两个日系豪华品牌可以说是都被车标害惨了 。
日系四驱SUV推荐如下：经典越野型：三菱帕杰罗作为日系经典越野车 ，第四代帕杰罗自2006年巴黎车展亮相后 ，凭借非承载式车身 、超选四驱系统（SS4-II）及后桥差速锁，成为硬派越野代表 。
日产的“扛把子 ” ，车长近5米2 ，配V6发动机+全时四驱，58万起 途乐 ，它是一款硬派越野 ，接近5米2的车长十分气派，车内采用了7座布局 ，能满足多口之家的用车需求。入门级车型配备了V6发动机和全时四驱系统 ，顶配车型更是换装了V8发动机。58万起的价格比同级别陆地巡洋舰、揽胜还要亲民 。
从外观设计方面看，这款小面包车和新款铃木北斗星也是如出一辙，车辆前脸采用方方正正的设计 ，不过这次三菱设计师团队用上了最新的家族设计语言 ，看上去和全新的帕杰罗劲畅等车型都很类似，LED矩阵光源以及分体式大灯带来相当犀利的视觉效果 。
比起哈弗品牌的全能车型哈弗H6 ，哈弗大狗不仅同样出自柠檬平台 ，保证了基础足够优秀，且外观设计更个性 ，吸引了不少年轻消费者的关注。同时 ，四驱版本哈弗大狗还有25英寸全液晶仪表+13英寸中控台多媒体屏幕+HUD抬头数字显示功能，且整体配置很高 。
哈弗H6在国内SUV市场有着毋容置疑的号召力 ，因此也带动了哈弗H车系其他车型的销量 ，哈弗H2s正是哈弗针对年轻化消费市场的实力之作 。
这已经完全看齐长安CS75 PLUS和H6等国产车了。 那这款车的产品力怎么样呢？说实话这款车老是老了点，但还是有一些优势的 。翼虎搭载了5T和0T两款动力 ，最大马力分别为181匹和237匹 ，都匹配6AT变速箱 。 5T车型181匹的动力在同级中算是很出色了，第三代H6上的那台5T，也只有169匹。
十万左右的SUV值得推荐的车有：传祺GS荣威RX长安欧尚X吉利博越PRO 、比亚迪宋Pro 。传祺GS4 98万-118万（截止2020年1月25日 百度百科参考价格）动力方面 ，搭载第三代270T的5T高功率发动机 ，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW ，峰值扭矩265N m 。
巴西-Jeep Renegade（68 ，730辆）在巴西市场最为畅销的SUV是Jeep Renegade，你可以视它为海外版本的Jeep自由侠。巴西在售的Renegada采用了8L最大输出139 马力的汽油发动机和0T最大输出170马力的柴油涡轮增压发动机 ，匹配6速自动和9速自动变速箱 ，拥有四驱版本 。
1 、013款 。北斗星四驱是2013年款。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮 ，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能 ，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
2、曾经的昌河铃木在国内市场开局顺利 ，2001年推出北斗星 ，2001年投产利亚纳，可惜前者因为长时间升级不换代而被市场遗忘，后者因为长安铃木雨燕等车型的挤压而抢占不到市场 。最终 ，昌河铃木因经营不善 ，在2013年被北汽重组 。彼时，昌河铃木已不复存在 ，但“北斗星 ”一直都在。
3、国产汽车这些年的发展 ，离不开合资品牌的帮助，尤其是铃木汽车和三菱汽车 ，国产汽车头些年所搭载的发动机 ，大多数都是三菱动力，铃木汽车也是最早的与国产汽车品牌合资 ，并且在国内建立多个工厂 ，让国内车友开上省油耐用的铃木汽车，并且铃木发动机也装在国产汽车上 ，像昌河铃木北斗星 ，发动机就有铃木技术 。
4 、铃木Wagon R（北斗星）铃木北斗星，这款微型小面包车在国内的知名度也比较高，自昌河铃木引进国产后 ，十多年都没有换代 。但是凭借不到5万的售价 ，以及省油皮实耐造的属性，备受欢迎。而现款北斗星停留在2016款就没有再继续更新了 。
5 、007 年铃木浪迪2007 年 ，昌河铃木正式将第五代 Every 车型引入国内生产并命名为铃木浪迪 ，这一年的浪迪在国内市场上具有里程碑式的意义 。它是当时中国唯一采用自动挡和全时四驱系统技术的小型 MPV，这一独特配置使其在小型 MPV 领域脱颖而出。