换挡操作：- P（停车挡）：车辆完全停稳后 ，将换挡杆拨动至靠近驾驶员一侧的“P ”位置 ，确保车辆稳固停驻。- R（倒车挡）：在需要倒车时，踩住刹车踏板 ，按下换挡杆上的“R ”按钮 ，然后将换挡杆拨动至“R”位置 。
奔驰的怀挡位于汽车方向盘的右侧拨杆上，即雨刷器拨杆的位置 ，如下图；首先 ，启动汽车引擎，将怀挡往下拨 ，就可以挂上D档 ，然后踩油门走就可以了；如果在等红绿灯时需临时拨入N档，可以直接将其往上推，拨动到N档就可以了；同理 ，如果需要操作倒车 ，则直接将怀挡往上拨档杆到R档 。
倒车档（R档）：需要倒车时，将档位挂入“R ”档。此时车辆会向后行驶 ，倒车过程中需注意观察周围环境 ，确保安全 。空挡（N档）：当需要切断车辆发动机与驱动轮的动力连接时，例如拖车或短暂停车（如等红灯时若时间极短且不拉手刹） ，可将档位挂入“N ”档 。
奔驰c180的手刹在驾驶员刹车踏板左边的一个小踏板 ，具体操作步骤如下：将奔驰c180完全停止。按下奔驰c180的一键启动键，关闭发动机 。将奔驰c180的变速器至于P档 ，驻车档位 。拉住位于方向盘左侧的P字样开关 ，即可开启手刹。开启手刹后的奔驰c180在一定坡道上也将平稳停住 。
电子手刹操作：电子手刹的开关通常位于驾驶员座椅左侧或方向盘左侧的面板上，是一个带有“P”字样的按钮 。按下此按钮即可启动或释放电子手刹。使用建议：在停车并挂入P挡后 ，建议同时按下电子手刹按钮 ，以确保车辆稳定停放。在起步时，需要先释放电子手刹，再挂入D挡或R挡行驶 。
基础档位操作奔驰大G的P档（停车） 、R档（倒车） 、N档（空档）、D档（前进）操作逻辑与普通车辆一致 ，但具体实现方式因换挡机构类型而异 。不同换挡机构的操作方式怀挡设计（常见于新款车型）：D档（前进）：方向盘右侧拨杆向下拨动并保持 ，车辆进入前进状态。
奔驰S级是使用奔驰经典的怀档式换挡拨杆（下例图，在方向盘右后侧）：向下拨到底后松手 ，进入D档（前进档）；向上拨到底后松手 ，则进入R档（倒车档）；向上或向下轻轻拨动一下则进入N档（空档），但是因为有AutoHold功能 ，基本没怎么使用N档；按压拨杆侧面的银色按钮 ，则挂入P档（停车挡） 。
换挡操作：通过方向干预进行R挡 、D挡 、N挡的操作 。具体操作时，只需将变速杆往怀中拨动 ，根据需要进行相应的档位选择。停车时：需要停车时 ，踩下刹车并挂入P挡 。总结：奔驰S级迈巴赫采用怀档设计，其操作方式与普通自动挡车辆相似 ，但档位位置有所不同 ，位于方向盘下方 。
【太平洋汽车网】该汽车挡位为怀挡，方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车 ，上下拨动依次是R ，N，D挡 ，边缘的按钮向里按是P挡。挂挡（换挡）是指变速器 ，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。
奔驰S级是使用奔驰经典的怀档式换挡拨杆（下例图 ，在方向盘右后侧）：向下拨到底后松手 ，进入D档（前进档）；向上拨到底后松手，则进入R档（倒车档）；向上或向下轻轻拨动一下则进入N档（空档） ，但是因为有AutoHold功能 ，基本没怎么使用N档；按压拨杆侧面的银色按钮，则挂入P档（停车挡） 。
可是 ，当我把车子发动的一瞬间 ，我觉得我预判错了。轻盈的起步，悄无声息的发动机转速攀升，都让我回味到一年前试驾V6版S350L时的感受 ，加速平步青云 ，超速总在不知不觉间，依旧是这台S320L的本质 ，小马拉大车的疲惫感 、四缸发动机的点火间隙和无力嘶吼 ，完全不属于这台S级 。