名爵6和影豹的声浪并不一样。二者在声浪特性上存在显著差异，主要体现在调校风格 、技术实现及听觉感受上 ，具体分析如下： 声浪调校风格差异影豹的运动模式声浪模拟系统通过主动调校技术
，重点营造低沉
、富有节奏感的排气声浪 。

名爵6和影豹声浪存在明显差异，并非完全一致
。

名爵6算是中国车市最早一批挑战思域神车地位的产品之一了 ，如今它也更新到了名为“名爵6 Pro ”的第三代车型。这款车的整体调性与影豹比较相似，不仅设计足够高调凶悍
，而且也是5T+7DCT，并自带原厂排气阀门 ，打开后轰油门能听到放炮声 。

对于一款紧凑型车来说
，影豹2736mm的轴距，要比名爵6长21mm ，在同级中拥有更宽大的后排乘坐空间。侧面看
，从车头贯穿至扰流板的腰线，由锋利逐渐变得和车尾融为一体 ，高高扬起的腰线从前门底部延伸至后轮的轮拱上方
，如果你看过雷克萨斯LFA应该知道我在说什么
。

从性能角度来看，无论是最大功率还是峰值扭矩 ，MG6 PRO都要更胜一筹。

1、名爵6和影豹的声浪并不一样 。二者在声浪特性上存在显著差异
，主要体现在调校风格 、技术实现及听觉感受上，具体分析如下： 声浪调校风格差异影豹的运动模式声浪模拟系统通过主动调校技术 ，重点营造低沉、富有节奏感的排气声浪
。

2
、名爵6和影豹声浪存在明显差异，并非完全一致。

3、空间方面
，名爵6长宽高为470418481466mm，轴距2715mm；影豹长宽高是470018501432mm ，轴距2736mm
，影豹轴距长使驾乘空间更大，但溜背设计让后备箱开口不友好 。

4 、名爵6和影豹在动力
、配置和车身尺寸方面存在一些区别
。在动力方面 ，名爵6搭载了5T发动机
，最大功率为133kW，最大扭矩为285N·m ，并且匹配了6挡手动变速箱。而影豹则搭载了5T发动机
，最大功率为130kW，最大扭矩为270N·m ，并且匹配了7挡湿式双离合变速箱 。因此
，名爵6在动力方面稍微优于影豹
。

1、总体而言，若注重外观独特和舒适配置 ，名爵6是不错之选；若追求大空间 、强动力和更多配置，影豹可能更合适。

2
、名爵6和影豹声浪存在明显差异
，并非完全一致 。

3、名爵6和影豹的声浪并不一样
。二者在声浪特性上存在显著差异，主要体现在调校风格 、技术实现及听觉感受上 ，具体分析如下： 声浪调校风格差异影豹的运动模式声浪模拟系统通过主动调校技术
，重点营造低沉
、富有节奏感的排气声浪。

1、总体而言，若注重外观独特和舒适配置 ，名爵6是不错之选；若追求大空间 、强动力和更多配置
，影豹可能更合适 。

2
、主观体验差异 日常驾驶场景名爵6在舒适模式下声浪抑制较好，仅高转速（如3000转以上）时明显；影豹即使在经济模式下 ，低转速也能听到轻微排气声
，更具“运动感
”。

3、总结影豹的声浪以低沉 、动态为特点，技术上偏向电子模拟与结构优化结合；名爵6（含MG6 Pro）则通过物理阀门实现更浑厚、传统的声浪 ，听觉感受更直接
。二者声浪风格迥异
，用户可根据对声浪“激进程度”和“技术路径 ”的偏好进行选择。