1、车辆价格方面，小鹏G3有多种配置可供选择 。基础配置车型价格相对较低 ，而中高配车型会配备更丰富的科技配置和舒适配置 ，价格也会相应提高 。不同配置的差价可能在数万元不等。例如，入门款车型可能在10万元左右起，而高配车型可能接近20万元。这就使得车辆价格成为影响落地价的重要因素之一 。
2 、来看看落地价 ，我们以小鹏汽车G32020款520i智享版为例 ，据了解，目前在青岛市没有什么优惠 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱 ，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，月供就是3999元 ，再加上商业保险7348元 ，以及其他必要花费17777元，最后的首付款就是54840元。
3 、下面咱们来看看落地价 ，小鹏汽车G32020款520尊享版的官方指导价为196800元 ，目前成都市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费19016元 ，再加上商业保险7722元 ，最终的全款落地价为223538元 。总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧 。
4、目前 ，小鹏汽车G32020款的官方指导价为146800元-199800元 ，小鹏汽车G32020款520尊享版的官方指导价为196800元，以上海市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7722元，上牌费用500元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，那么总的落地价就是223538元左右。
5、来看看落地价 ，小鹏汽车G32020款520i悦享版的官方指导价为162800元 ，以青岛市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6815元 ，上牌费用500元，车船使用税150元，交强险950元 ，那么总的落地价就是185622元左右 。
6 、下面咱们来看看落地价 ，我们以小鹏汽车G32020款520i智享版为例，据了解 ，目前在上海市部分经销商有最高18000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为164800元 。
1 、来看看落地价，小鹏汽车G32020款520i悦享版的官方指导价为162800元 ，以青岛市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6815元 ，上牌费用500元 ，车船使用税150元，交强险950元 ，那么总的落地价就是185622元左右。总的来说 ，小鹏汽车G3的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言 。
2、如果是在一些促销活动期间购买，经销商可能会给出较大幅度的优惠 ，这也会对落地价格产生影响 。比如在某些地区 ，可能会有几千元甚至上万元的现金优惠，或者赠送一些车辆配件 、保养服务等。所以要确切知道小鹏G3的落地价格 ，需要结合具体所选车型和当地实际情况来综合计算 。
3 、目前 ，小鹏汽车G32020款的官方指导价为146800元-199800元，小鹏汽车G32020款520尊享版的官方指导价为196800元 ，以上海市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7722元 ，上牌费用500元 ，车船使用税150元，交强险950元 ，那么总的落地价就是223538元左右 。
1、对于预算有限且注重车辆保值的用户来说不妨选择哪吒U ，而注重智能科技体验的用户不妨选择小鹏G3。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2 、针对哪吒U和小鹏G3的选择，虽然哪吒U在空间上略占优势 ，但小鹏G3在品牌知名度 、生产厂家、售后服务以及智能辅助驾驶系统等方面更具优势 。因此 ，如果需要在两款车中做出选择，建议考虑小鹏G3 。 对于预算30万购买纯电轿车 ，小鹏P7在空间 、舒适度和智能化方面表现优秀 ，适合日常家庭使用。
3 、之所以说哪吒U与小鹏G3针锋相对，是因为两者的价格非常相似：小鹏G3售价138-198万元 ，涵盖3款续航401公里车型、3款续航520公里车型；哪吒U定价198-198万元 ，涵盖3款续航400公里车型 、3款续航500公里车型 。其中，两者的长续航版本起售价都是198万元 。
小鹏汽车陷入“瓶颈 ” ，销量下滑且冲高乏力 ，主要原因包括以下几个方面：市场竞争加剧，价格优势丧失起步阶段 ，小鹏汽车凭借价格优势迅速抢占中低端市场份额 ，首款车型小鹏G3起步价在15万元左右，比同级别 、续航相当的车型售价更便宜且配置较高，从而快速崛起。但随着越来越多的新能源车企加入市场 ，小鹏汽车失去了价格优势 ，市场份额逐渐被蚕食 。
综上所述，小鹏汽车销量下滑的原因是多方面的 ，包括产品策略与定价体系混乱、缺乏爆款车型、品牌定位偏低且溢价能力不足 、市场竞争加剧以及消费者需求变化等 。
小鹏汽车销量暴跌主要源于产品策略失误 、管理架构问题 ，王凤英加入后通过改革管理架构和调整产品策略使销量回升，但未来仍需持续深化改革以应对激烈市场竞争。销量暴跌原因产品策略失误：2022年小鹏P7月销9183辆 ，形势向好 。
市场声量低迷：王凤英加入后 ，小鹏汽车在互联网上的声量显著下降，缺乏新车、新技术发布及负面消息 ，甚至未参与行业口水战 。这种“失声”状态对新势力品牌而言极为不利 ，因缺乏讨论和传播意味着品牌存在感减弱。上次引发关注的内容竟来自另一新势力创始人李想的专访，进一步凸显其市场声量的尴尬处境 。
续航升级：新款小鹏G3在续航方面进行了显著提升 ，新增了一个尾标为460的车型 ，即工信部信息显示的续航460公里版本 。这一升级使得小鹏G3在续航能力上更加灵活多样，满足了不同消费者对续航里程的需求。此前，小鹏G3仅有400和520两个尾标版本 ，分别对应400公里和520公里的续航里程。
新款小鹏G3在续航里程 、智能配置 、外观内饰及动力方面进行了升级 ，460车型NEDC续航提升至460km（原401km），520车型保持520km续航 ，并新增460i和520i车型搭载高通820A芯片 ，强化智能网联能力 。以下是具体升级点：续航里程升级460车型：NEDC综合续航里程从401km提升至460km，满足日常通勤及中短途出行需求 。
在外观设计上 ，新款小鹏G3的变化不大 ，依然采用的是动感的跨界造型，车头的整体度很高 ，车灯组的造型十分锐利有神 ，车侧轮毂的设计也是充满了运动感。与此同时，小鹏G3将会为消费者朋友准备全新的智能网联硬件和智能生态系统 。
小鹏G3新款的最大看点是它的续航升级和智能网联板块 。其中 ，G3 460、G3 460i是中续航版本 ，在原来的400公里续航基础上提升了60公里。
小鹏G3是一款紧凑级纯电SUV，拥有两种工信部纯电续航里程选择，分别为520千米和460千米 。这款车型搭载了一套高效的永磁同步电机 ，最大功率可达145千瓦 ，最大扭矩达到300牛米 。这种动力配置使得小鹏G3在驾驶过程中表现优异，能够满足大多数日常驾驶需求。
小鹏G3的续航里程为460公里 ，对于一款电动SUV来说 ，这无疑提供了强大的续航支持 。以2021款为例，它定位于紧凑型市场 ，车身尺寸为4450mm长 ，1820mm宽，1610mm高 ，轴距达到了2625mm ，前后轮距分别为1546mm和1551mm，最小离地间隙为130mm ，后备箱空间宽敞 ，可从380L扩展至760L，适应各类载物需求 。