但是，事情似乎又忽然出现了转折 ，根据大众集团发布的消息称，集团将于2023年发布的全新帕萨特将和斯柯达速派（Superb）共享平台、传动系统和电气化结构 。而且全新帕萨特右手驱动版本将会在斯柯达新建的一家工厂生产。

大众汽车的下一代帕萨特和途观作为燃油车型的“绝唱 ”
，在保持传统优势的同时融入了多项创新技术，以下是具体亮点：新一代帕萨特（B9）平台与尺寸优化基于MQB evo平台打造 ，发动机横置布局使车身长度增加近4厘米（超90米）
，轴距约80米，优化了车内空间
。

据了解 ，第九代Passat不仅将和斯柯达速派共享生产平台 、电气化结构以及动力总成
，部分版本车型就直接在斯柯达新建的工厂进行投产了。看来第九代Passat虽然继续生产，但是地位有所下降 ，都挪到边缘工厂投产了 。

当地时间8月24日
，据英国媒体《汽车报》报道，经过一年多的内部争论 ，德国大众终于确定将延续帕萨特的更新路线
，并预计2023年将推出新款——第九代帕萨特
。作为福特蒙迪欧（Mondeo）的竞争车型，2023年版帕萨特将借由电动化 ，进军高端市场。

帕萨特的平替车型是斯柯达速派 。品牌与平台 斯柯达速派与帕萨特同属上汽大众旗下，这意味着它们在品牌背景和生产平台上有着紧密的联系
。两者共享相同的技术规格和平台架构
，确保了相似的驾驶体验和品质表现。设计与车标 尽管速派和帕萨特在设计和车标上有所不同，但这并不影响它们在本质上的相似性 。

近日 ，据英国媒体报道
，经过一年多内部讨论后，全新一代帕萨特（B9）终获公司高层放行许可
。据悉 ，全新一代帕萨特预计2023年在英国市场推出。新车与斯柯达速派享底盘及动力系统
，右舵版车型将在斯柯达一座新建工厂内与斯柯达车型共线生产 。

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，但其配置却完全不逊于大多数同价位日系SUV的中配车型
。

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、手机无线充电、前排座椅加热 、自动空调等
，性价比显著提升。

024款途观L在外观
、配置、动力等方面进行了升级，整体产品力提升 ，结合其价格区间和车型特点，若优惠后199万能开走低配车型
，性价比优势明显，值得考虑入手 。