确实别克英朗是一款很有竞争力的车型，虽然在搭载三缸发动机之后 ，成绩在走下坡路 ，但是别克汽车在今年将四缸发动机重新“回归 ”，竞争力又得到了进一步的提升 ，2021款别克英朗的售价区间为199-159万元 ，最近笔者在当地探店的时候，近距离接触了这款车型 ，最直观的感受就是这款车型能够提供15万的感觉。
别克英朗3T车规格如下：1 。制动悬挂：别克英朗3T轿车前后制动器为通风盘式和盘式 ，驻车制动为手刹 。别克英朗3T前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动。
平均油耗87L/100km ，油耗范围94到80L/100km 。工信部公布的百公里综合油耗是8L ，比较低 。别克英朗3T版只有两款，分别是自动互联精英版和自动互联旗舰版。
日前，小编在郑州探馆实拍时发现 别克英朗目前有着很大的优惠 ，最高优惠41万元 ，2021款 改款 典范 5L 自动进取型优惠20万元，优惠后裸车价格仅为79万元；2021款 改款 3T 自动轻混动进取型优惠20万元 ，优惠后仅为79万元 。具体优惠如下图 。别克英朗的外观方面 ，采用家族式最新的设计语言，整体造型年轻时尚。
别克英朗是一款很不错的家轿车型 ，2015年别克英朗升级之后 ，成绩是很不错的，这几年的表现也比较稳定 。9月份 ，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场 ，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到这款车型 ，并且了解了相关的优惠信息 。
近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款 别克英朗已经正式到店了，部分车型目前拥有很高的优惠 ，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说 ，原本的指导价为199万元，优惠额高达2万元 ，裸车仅仅是79万元起步 ，作为入门版车型，价格还是相当划算的。
别克英朗是别克汽车旗下一款很不错的家轿车型 ，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的 ，目前国内家轿车市场的竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场 ，最近笔者在扬州当地探店的时候 ，拍到这款车型，并且了解了优惠信息。
预算十五万左右落地就不能选择正好15万价位的车型 ，因为再算上购置税 、保险等费用 ，最后实际结账很可能十七甚至十八万 。
别克英朗2021款推出了两种动力，分别是5L自吸和3T涡轮增压加轻混 。5L动力不用多介绍，是别克使用多年的小排量发动机 ，稳定性方面可靠。
但是别克汽车在今年将四缸发动机重新“回归 ” ，竞争力又得到了进一步的提升，2021款别克英朗的售价区间为199-159万元 ，最近笔者在当地探店的时候 ，近距离接触了这款车型，最直观的感受就是这款车型能够提供15万的感觉 。
【到店实拍】别克英朗2021款3T自动轻混动精英型指导价159万 别克首款48V轻混车型：2021款英朗轻混版上市 ，售价199~159万 。别克首次推出了搭载48V轻混系统的车型 ，那就是英朗18T自动轻混动进取型与18T自动轻混动精英型，售价分别为199万与159万元。新车在外观 、内饰上与燃油版英朗无异 。
我们就拿同样是三缸发动机的英朗2021款3t自动轻混动精英版型来进行说明 ，这款车子在市面上的官方指导价格是159万 ，对于这样的一个价格，个人觉得还是非常经济实惠的 ，而不同的4s店还是有着一定的优惠价格 ，并且在购买了车子之后还需要缴纳一系列的牌照办理的费用以及420元的车船税950元的交强险 。
而为了进一步提升英朗的动力和经济性方面的表现，别克品牌为改款英朗搭载了3T的3缸发动机+48V轻混的组合，虽然理论上能够弥补3缸发动机的天然劣势 ，但是国内消费者并不买账。本文就将主要解析搭载了轻混系统的3T车型究竟值得不值得购买 。