025年纯电动车排名前十名（按车型销量）分别为吉利星愿 、特斯拉Model Y
、宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS 、比亚迪海鸥
、小米SU比亚迪秦L、比亚迪宋PLUS新能源 、特斯拉Model 比亚迪海豚 。

电动汽车排名前十名纯电汽车中并没有“杰克”这一品牌
。根据2025年的相关信息，纯电动汽车十大品牌排行榜前十名分别是：比亚迪BYD：作为国内新能源汽车的领军企业 ，比亚迪在纯电汽车领域有着深厚的积累和技术优势。特斯拉Tesla：作为全球电动汽车的标杆企业
，特斯拉在性能
、续航和智能化方面都处于领先地位 。

比亚迪BYD：作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪在电池技术、整车制造等方面具有显著优势
。特斯拉Tesla：作为全球新能源汽车的标杆企业 ，特斯拉在自动驾驶 、电池续航等方面处于领先地位。小米汽车：小米作为科技巨头
，其进军新能源汽车领域备受关注，产品具有高性价比 。

我们需要关注的是 ，中国在没有补贴的情况下主导着增长势头
。中国从2009年开始实施电动汽车补贴
，虽然比原计划推迟，但补贴制度已于2022年结束。中国汽车工业协会预测 ，2023年中国汽车销量同比增长3%，达到2760万辆 。其中
，新能源汽车销量有望突破900万辆，比2022年的689万辆增长35%。

消费者购车成本增加：取消补贴后 ，消费者在购买新能源汽车时需要承担更高的直接成本
。原本享受的购车补贴将不再发放
，导致相同配置的新能源汽车价格上升。虽然部分车企可能会通过自身的优惠措施来抵消部分价格上涨，但总体上 ，消费者的购车成本还是会有所提升 。

如果新能源汽车没有补贴了
，将会引发一系列深刻的变化，推动行业进行结构调整 ，并促进技术和服务质量的提升
。以下是具体的影响：市场自然筛选加剧：补贴政策的退出将加速市场的自然筛选过程。拥有核心技术和过硬产品品质的企业将脱颖而出
，赢得更多消费者的青睐 。

埃安与五菱：分别以0.68万辆和0.67万辆位列第第五，销量表现接近理想与问界 ，反映国内新能源消费需求旺盛
。 豪华品牌销量排名 奔驰、宝马
、奥迪：包揽前三
，周销量分别为31万辆、19万辆和08万辆。奔驰与宝马轮流占据榜首，竞争激烈 。 雷克萨斯与沃尔沃：位列倒数 ，周销量分别为0.33万辆和0.24万辆，市场表现相对弱势
。

比亚迪秦PLUS以46837辆的销量位居榜首
，时隔多月重夺冠军，展现出新能源车型在市场中的强劲竞争力。吉利银河星愿以36147辆的销量排名第二 ，成为吉利品牌在新能源领域的又一爆款车型 。五菱宏光MINIEV以29365辆的销量位列第三
，延续了其在微型电动车市场的领先地位
。

比亚迪是中国唯一进入前十的品牌，销量460.2万辆 ，以新能源汽车为主
，同比增长13%。通用汽车是美国传统车企，销量450.7万辆 ，燃油车销量占优 。吉利控股集团作为中国品牌
，销量416万辆，同比增长26% ，新能源车型表现突出。本田作为日本品牌
，销量385万辆，以燃油与混动车型为主
。

目前市场上最畅销的微型油电混合动力（或纯电动）小汽车中 ，五菱宏光MINIEV表现尤为突出。根据2025年7月的销售数据，这款车型以8万辆的月销量位居中国轿车销量榜第三名 。其核心优势在于：经济性与实用性定位城市短途通勤
，车身小巧灵活，价格亲民 ，充电成本低
，适合日常代步需求
。

尽管市场上不断有新车型推出，但五菱宏光MINIEV通过持续迭代和成本控制 ，仍保持着小型电动车领域的销量领先地位
，是目前市场上最畅销的小型电动车型。

比亚迪秦PLUS DM-i 销量表现：长期占据插混车型榜首，2023年多次单月销量破3万辆 。 核心优势：亏电油耗低至8L/100km ，综合续航超1200公里
，性价比突出
。 技术亮点：DM-i超级混动系统兼顾燃油经济性与纯电驾驶体验。